龍津碼頭

１９世紀末の九龍城砦と龍津石橋（左＝クリックすると拡大します）。１９世紀後半の龍津石橋（右） 「正真正銘の無法地帯」だの「東洋の魔窟」だの言われ、すっかり伝説になってしまった九龍城砦。ここにあらゆる法律が適用されなかったのは、イギリス植民地だった香港の中で、 九龍城砦だけは中国領の飛び地として残ったからだが、九龍城砦が飛び地として定められた１８９８年当時、城砦には中国（清朝）の役人や兵隊が常駐していて、中国の法律によって城砦内を統治し続けていた。 その役人や兵隊たちも、ずっと城砦内に引き篭もっているわけにはいかない。そこで中国本土との間を行き来するために、中国側には専用の桟橋（龍津石橋）とそこまでの道路（九龍大街）の使用権と管理権が認められていた。龍津石橋の入口には牌楼（パイラウ）というアーチ（上の写真）が建てられ、桟橋の先端には役人接待用に二階建ての休憩所があったそうな。 ところが翌１８９９年には、イギリス側のイチャモンで九龍城砦の役人や兵隊は追い払われ、中国政府の桟橋使用権は有名無実のものになってしまう。龍津石橋はその後、九龍城と香港島とを結ぶ渡し舟の乗り場として使われていたが、１９２０年代に啓徳空港の建設のために海岸が埋め立てられた時、撤去された。






右上の「工場」と書いてあるあたりが九龍城砦で、そこから海へ龍津石橋が伸びています（１９３３年発行）






∼・∼・∼九龍城砦★秘宝館∼・∼・∼
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