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小 發表於 2009-11-18 22:08 顯示全部帖子
由於手頭上仍有為數不少的舊相亟想與網友諸君分享, 惟此輯BLOG的容量已然接近飽和, 故此不得不食言多開一輯以便將餘下的舊照公諸同好, 希望你們會喜歡, 也不會怪我不守信諾
昔日橫頭磡巴士總站
1950年代九龍城迴旋處巴士總站
昔日佐敦道巴士總站舊貌(3), 此情此景喚回了我兒時農曆新年排隊等巴士往赴拜年的盛况的回憶
昔日佐敦道巴士總站舊貌(2)
昔日佐敦道巴士總站舊貌(1)
1968年的佐敦道巴士總站
1979年的佐敦道巴士總站
1971年統一碼頭巴士總站
1960年代後期的統一碼頭
新建碼頭有港內線碼頭、港外線碼頭及緝私處碼頭
還有雙層載車船天橋
1950年代中期皇家碼頭廣場
巴士是中巴1954年款GUY牌Arab Mk IV型
約1930年，一部香港電車公司 GUY FB 型巴士在干諾道中必打街口準備轉入皇家碼頭巴士總站
1933年中巴於皇家碼頭
此相片應拍於1933年中期至1934年初.
此路線原由香港電車公司營辦,由上環永樂碼頭至跑馬地, 無路線編號.
中巴於1933年開辦港島專利線巴士,把此路線編成1 號, 改由皇家碼頭開出.
相中巴士原屬香港上海大酒店巴士車隊, 英國製造 Vulcan 牌 Prince 型.
1933年六月轉讓予中華汽車有限公司.
當年中巴同型號車有兩款規格,車牌是60, 61, 62.
相中車牌勉強可見是60?, 此車是35座位規格大巴士.
統一碼頭舊照.
1946年, 「油麻地碼頭」巴士總站中文易名為「統一碼頭」巴士總站,英文名則不變.
相片是大約1950年的統一碼頭巴士總站.
已建成了七條附有候車排隊安全島的巴士停泊坑道.
此時中巴剛從英國引進戰後首批(長短陣白水箱)新巴士, 配合尋回的部份戰前巴士及戰後初年的巴士提供交通服務.
約1940年的油麻地碼頭.
中華汽車有限公司投得由1933年開始的港島專利線巴士經營權.
港府在中環消防局大樓對開填海並建設新碼頭群, 並於1934年啟用, 名為油麻地碼頭.
填海土地用作新巴士總站、新開的汽車渡輪排隊處及汽車通道.
碼頭群供油麻地小輪公司停泊載客及載車渡輪之用.
於此中巴便把皇家碼頭巴士總站搬進油麻地碼頭新填海廣場,
從此油麻地碼頭巴士總站便成為中巴當時的最主要巴士總站.
戰前此巴士總站未建有供候車乘客排隊的安全島.
此相大約攝於1930年代皇家碼頭巴士總站, 其實際位置是位於干諾道中海旁和畢打街交界. 左方是皇家碼頭,即第一代卜公碼頭, 背後的鐘樓是第二代天星碼頭.
約1921年起, 香港大酒店購入八部巴士以行走中環至淺水灣.
左方巴士的車牌可清楚見到是574, 這是電車公司於1928年購入的 GUY B 型, 亦名FB 型 25 座位巴士, 行走由皇家碼頭至太古船塢東閘.
車身是上身奶色,下身深綠色, 可見到昔日電車公司商標.
此巴士於1928年11月出牌, 1933年6月轉讓予中華汽車有限公司.
右方巴士看不見車牌，但可見跟574是同型號同公司, 車尾左下角有25座位牌.
前方的巴士看不清車牌，勉強可見「4」或「41」,查1933年巴士取得專利權以前曾出牌的4字頭巴士有一部415屬於香港仔街坊福利會購入的GUY MODEL ONDL 22座位巴士, 與相中巴士車牌外表都接近.
另外當年亦有由上環/西營盤海旁開出往香港仔的巴士.
相中可清楚見到車內已有乘客, 停在皇家碼頭.
也許當初巴士由上環開出,
之後服務路線延長至皇家碼頭.
1969年第一屆香港節設於維多利亞港的燈飾
1969年第一屆香港節於彌敦道的花車巡遊盛況
香港政府舉辦香港節的主要目的, 是由於1960年代經歷文化大革命發六七暴動(即1967弄年發生的暴動), 香港政府需要疏導民怨和安撫民心, 加強香港年青人對香港的歸屬感, 並希望可以營造出歌舞昇平的氣氛.
早於1966年爆發天星小輪加價事仔後,香港政府於1967年發表了《九龍騷動調查委員會報告書》, 建議提出「要利用青少年活動疏導青少年過剩的精力, 作為預防社會騷動方法之一」.
1968香港政府成立一個指導委員會, 研究為香港安排一星期的娛樂的可性.
1969年初, 委員會獲撥款200萬港元籌辦香港節.
1969年12月6日至15日期間, 籌備了超過7個月、耗資達400萬港元的第一屆香港節正式舉行, 於香港各地提供了各式各樣的活動, 參觀人次超過500,000, 當中更包括不少外地遊客.
一系列的活動以中國文化傳統為主題, 性質主要是文娛康樂活動, 還包括了書畫和花卉等展覽; 亦有嘉年華會、舞會、時裝表演、歌唱比賽和選美比賽等節目.
開幕當日於尖沙咀舉行亮燈儀式，更在彌敦道進行花車巡遊.
1973年還制造極少量香港節記念銀章, 設計美觀大方, 雙龍襯托維港和尖沙咀鐘樓景色, 背面有香港節徽號.
現時只有部分尚存, 十分罕有.
其後香港節曾先後於1971與 1973年舉辦過兩屆, 但規模比第一屆為小,市民的踴躍程度亦大為減低.
加上香港政府也認為香港節已經達到其成效, 故此之後便再沒有舉辦
漂亮得不可方物的青山
長沙灣軍營舊照, 原址現為麗閣邨
銅鑼灣近維多利亞公園, 兩旁為豪華及樂聲戲院
九龍城遠眺啓德機場, 跑道在正前方,遠處可見廣濶的九龍灣
九龍城賈炳達道近打鼓嶺道, 遠處可見雷達和基督教墳場
九龍城衙前圍道與南角道交界舊照
九龍城衙前圍道與嘉林邊道交界舊照
中近中
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