keibeast 講, turbo 的入氣是不會受它影響的, 生氣一壓入汽缸時什麼cyclone 都唔會有. 佢話turbo車可以考慮加個噴水injector, 噴d霧化水入汽缸會減少 knocking 和加大馬力. hydrocarbon在燃燒時h20可以助燃, 而且可以減低汽缸溫度. 佢架 volvo 裝了, 現在測試中.

其實我並不太相信呢家野. 如果得點解d車廠唔把它加上production engine中.

汽缸應該有100度掛, 唔係部引擎開著搵濕毛巾刷會有蒸汽出.

佢話睇左本舊automotive engineering, 呢個direct water injection technology係用在二次世界大戰時的v8戰鬥機引擎入面.

beast 架turbo車裝了一個開關, 個40litre水箱放在車尾, 用的時候才開,

停車前一分鐘就關. 由於油價不停咁升佢話睇唔到省油. 下個月我回香港, 他叫我幫他買套 injection controller.

我都有同佢講過同一樣o既野, 佢話平路 40L 唔會有好大影響...

可惜我地唔係成日行平路. 頭先見佢響朋友的車房做 wof, 佢架車改d古靈精怪噴水野, 唔係 friend 都唔比佢過.

仲有佢話個油缸至少要有 3/4 油在裡面, 否則d油會吸空氣的水分.

咁我問佢: 咁就仲好啦. 唔洗改都會連水一齊噴.


佢當場 B 一聲.