索馬里海盜裝備精良
2008-10-30 大洋網-廣州日報
索馬里海域位于紅海和印度洋之間，由于過往商船眾多且航道狹窄，大型船只在該海域均需放慢航速，這使其無法加速擺脫海盜，也無法規避躲閃，往往只能束手就擒。今年初以來，當地共有30艘船只遭海盜劫持，其中大約10艘船以及近200名船員仍在海盜手上。
要想劫持成功，精良的武器裝備自然必不可少。肯尼亞“海員援助組織”負責人穆萬古拉說，索馬里海盜每次作案通常出動3艘左右快艇，每艘載有6到10名武裝人員，配備有全球定位系統、AK47突擊步槍和火箭筒。他們在靠近目標船只後，以武力相威脅，然後登船控制住船員，並將船只駛往偏僻海域。
鑒于索馬里沿海的高度危險性，國際海事局建議，所有不以索馬里為目的地的船只在經過這一地區時至少與海岸線保持75海里以上距離，最好是保持200海里以上。不過，事實証明，200海里的距離可能仍然不夠安全。
根據國際海事局設于吉隆坡的海盜監視中心的數據，印尼在今年頭3個月發生4起海盜襲擊事件，比去年同期的9起減低不少。
海盜猖獗
四大原因
本報綜合報道 海盜活動猖獗如今天這種地步，實際上有其歷史和現實的原因。海運效率高船員減少、高額贖金誘惑以及國際社會聯合打擊行為的缺失都成為重要的原因。此外，雖然國際社會目前已重視到海盜對全球海運的危害，並開始積極行動起來，但海盜產生的真正土壤來源于國內的混亂，不消除這些海盜產生的根源，海盜問題就無法根除。
海運效率高船員減少
由于技術的發展，海運的效率已經大大提高，這使得航海運輸方式與過去有明顯的區別，操縱現代化的貨輪只需要很少的人手，貨物的裝卸全部實現了機械化，貨輪在海上航行時，只需配備少量的船員，通常不超過36人。然而，安全專家指出，這在有利于正常航運的同時，也為海盜分子提供了便利。人員極少的貨輪在配備移動電話、AK-47自動步槍的海盜眼里往往是一頓美餐。一旦低速航行的貨輪駛近陸地時，犯罪分子乘坐高速快艇就可以輕而易舉將其“捕獲”。
戰亂與貧窮是根源
世界各地海盜活動的“重災區”大都與戰亂相關，戰亂使部分軍火流入海盜之手，一些戰亂地區的反政府武裝亦兵亦匪，靠海盜活動補充軍餉。
除了戰亂，貧窮也是滋生海盜的溫床。上世紀90年代亞洲金融風暴後，印尼、菲律賓等東南亞國家貧困人口和失業率陡增，有的人就鋌而走險。有資料表明，犯案的海盜有的是前海軍或陸軍特種部隊成員，黑白正反之別，僅在一夕間。
高額贖金成助推器
被劫船只的船主通常都願意支付高額贖金，以避免船員受到傷害，這助長了海盜的氣焰，也使得更多人加入海盜行列。許多海盜在成功作案後獲得“豐厚回報”，搖身一變成為當地富豪，買名車、建別墅、舉辦奢華婚禮。他們的揮金如土也刺激了更多人，誘使他們入伙。
合作打擊有障礙
打擊海盜及其他犯罪行為的國際合作仍存在著一些法律障礙───許多國家擔心國際合作會損害其主權，加之許多相鄰的沿海國之間本就存在著主權和海洋資源等爭議，部分有爭議海域犯罪管轄權不明，越境犯罪控制機制不完善，有關國家未能就海盜、恐怖主義等定義達成共識等原因，造成國家間合作打擊海盜並不積極。

聯合國官員稱索馬里海盜獲政府暗中支持
2008-11-20
中國網11月20日訊 據美國媒體11月20日報道，聯合國海事組織的一位官員19日表示，索馬里海盜近年獲得的巨額贖金已經高于地方政府的稅收和預算，他們用這些錢在當地建設城鎮和村莊，使得這里顯得異常繁華。索馬里海盜也因此得到各級政府機構的暗中縱容和支持。

聯合國海事組織一位名叫拿姆奇-傑克的官員在接受記者採訪時稱，索馬里海盜大多在20歲到35歲之間，他們多半來自于半自治的索馬里邦特蘭地區，過去的身份包括漁民、民兵與技術專家，現在則全都變成了有錢人。索馬里海盜猖獗的最重要原因之一就是他們索各級政府的暗中縱容和支持。由于贖金數額在不斷提高，索馬里海盜2008年獲得了約3000萬美元的巨額收入，這已經大大超過了索馬里邦特蘭地區的稅收和預算。海盜們用劫持商船獲得的贖金建造豪華別墅、購買名牌汽車，使得原本貧窮落後的邦特蘭地區因此繁華異常。這些因海盜而發展起來的經濟，以及他們向當地政府官員們提供的巨額賄賂，使得索馬里的各級政府機構一直為海盜們提供支持，海盜們根本不必擔心會有入獄的危險。

聯合國負責監測海盜組織的機構19日公布的最新數據顯示，北約目前共派出7艘護衛艦和驅逐艦在索馬里附近海域巡邏；俄路斯派遣的“無畏”號導彈護衛艦已著手在亞丁灣執行護航任務；歐盟宣布從12月開始實施代號為“阿塔蘭塔”的軍事行動，為期12個月，行動總指揮部設在英國諾斯伍德，總指揮為英國海軍少將菲利普-大衛鍾斯；印度派出一艘載有直升機和突擊隊員的大型戰艦為本國商船護航；韓國政府制訂了派遣戰艦的計劃，如果獲得國會批准，韓國戰艦有望明年初開赴索馬里附近海域，開始有史以來首次海外實戰行動。但最新劫船事件表明，外國戰艦的威懾作用至少現階段仍十分有限。索馬里海盜似乎已經著手改變策略，尋找在其他海域發動襲擊。如“天裕8號”漁船和“天狼星”號油輪在索馬里以南的肯尼亞附近海域，即距離海盜經常出沒的亞丁灣2000多公里處遭劫。

索馬里政府對近來多艘外國軍艦未經索馬里過渡政府同意就部署在索馬里領海內表示譴責。索馬里外交部高級官員穆罕默德-賈馬-阿里稱，索馬里過渡政府歡迎其他國家幫助索馬里打擊沿海地區的海盜，但對那些不與過渡政府協商就在索領海內部署外國軍艦的單方面行動表示譴責，因為這踐踏了索馬里的國家主權。阿里認為，越來越多進入索馬里領海的外國軍艦並非只是為了對付海盜，而是還懷有其他“隱秘目的”，包括在索馬里海域傾倒核廢料等。聯合國安理會今年6月曾通過決議，稱今年以來，索馬里附近海域已經發生至少30多起劫持外國船只事件，目前仍有十多艘船只在海盜手中，因此授權外國軍隊在索馬里政府同意的情況下，進入索馬里領海打擊海盜及海上武裝搶劫行為。

索馬里自1991年以來政局動蕩，沿海地區海盜活動猖獗，國際海事局稱那里為世界上最危險海域之一。索馬里東北部的海港小鎮伊爾被視為海盜的天堂。英國國際問題研究所統計，這一海域今年已發生30多起劫持外國船只事件，海盜收取贖金總計1800萬至3000萬美元之間。歐盟27國的國防部長近日在布魯塞爾舉行會晤，決定共同成立一支歐盟保安艦隊，對聯合國運送救援物資到索馬里的運輸船和其他易受海盜攻擊的船只提供保護。(蕭熙)