有四支大�蝯�的軍艦(左上角)打柴, 往那裡修理?

               1909年尚未建成的海軍船塢及太古船塢

            工業之建立,資金,技術及人材缺一不可, 而人材為首。
1949年前,香港的船塢訓練培養了千萬技術人材,為之後的輕工業發展奠定基礎,
開花於70年代, 結果於珠三角. 船塢子弟們請談 談船塢與你。


[ 本帖最後由 ho1965 於 2009-3-4 19:40 編輯 ]

第二圖太古船塢對上山頂的建築物乃太古高級員工(洋人)宿舍。該山卽為今日的康山 花園。在置頂的帖子~懷舊相片大放送~中，亦有細相提及。

我都是太古子弟，家父乃戰前車床學徒(公司)、姨丈是塢口大工(戰前~１９６７)、二舅父是白鐵大工。

西南風兄, 何謂塢口大工？

引用:

原帖由 西南風 於 2009-3-5 12:29 發表
第二圖太古船塢對上山頂的建築物乃太古高級員工(洋人)宿舍。該山卽為今日的康山 花園。在置頂的帖子~懷舊相片大放送~中，亦有細相提及。

我都是太古子弟，家父乃戰前車床學徒(公司)、姨丈是塢口大工(戰前~１ ...

家父是生鐵房的科文，至1971年才退休,原本可升級至部門No 1,但他說自己英文唔得,所以拒絕公司好意,如果我老豆係No 1,我全家就可搬去西灣台住,真係好爽,家中很多歷史可改寫。

當時太古工人都不會以"師傅"自稱而職級又分一 級、二級、三 級(以上都是師傅級)和幫工。
所以有大工、二工、細工和什工之稱謂。
塢口的主要工作是幫船隻上落排(旱塢)和出入水塢時固定船身(注意上圖塢口傍的枕木，就是這個用途)。
按：師傅諧音"輸""苦"

[ 本帖最後由 西南風 於 2009-3-5 13:31 編輯 ]

1906年之太古船塢

TDE DOCKS

引用:

原帖由 西南風 於 2009-3-5 12:29 發表
第二圖太古船塢對上山頂的建築物乃太古高級員工(洋人)宿舍。該山�漪陘竣撉滷d山 花園。在置頂的帖子~懷舊相片大放送~中，亦有細相提及。

我都是太古子弟，家父乃戰前車床學徒(公司)、姨丈是塢口大工(戰前~１ ...

西南風兄 : 第二句不明白,是否太古dock有�恞�學徒,一類乃太古dock培訓,如令尊翁; 另一類................

說來我一家都是太古人, 由我阿爺阿嫲開始, 一家幾代, 叔伯兄弟, 包括我自已都與太古结缘.

我老豆及他兄長戰前在太古 dockyard 學師. 阿爺做工头, 阿嫲做雜工, 两人在日本投降前在 crane 底被炸死, 屍首無存, 做了一对同命嫣姎.

我有個伯爺戰前在太古船塢搞工運, 被太古列入黑名單, 不准入太古大閘一步.

我外公戰前是太古糖廠的科文, 据聞揾过大錢, 後因爛飲, 導至双目失明, 英年早逝.

我自己行太古船, 曾两次在太古入塢, 每次行经那個 crane 底, 都有少許神傷.

引用:

原帖由 牛奶蛇 於 2009-3-5 23:21 發表
說來我一家都是太古人, 由我阿爺阿嫲開始, 一家幾代, 叔伯兄弟, 包括我自已都與太古结缘.

我老豆及他兄長戰前在太古 dockyard 學師. 阿爺做工头, 阿嫲做雜工, 两人在日本投 ...

蛇兄,是不是最大,可吊150ton那個crane底。蛇兄有無住過太古宿舍。

[ 本帖最後由 Lawrencetoo 於 2009-3-6 00:35 編輯 ]

引用:

原帖由 Lawrencetoo 於 2009-3-6 00:12 發表
蛇兄,是不是最大,可吊150ton那個crane底。蛇兄有無住過太古宿舍。

是最大那個 crane. 我出世時我老豆巳离開太古.

家父講當時學徒分兩類；
1.)公司學徒~直接受聘於太古，滿師後由太古發出滿師紙。
2.)判頭學徒~受聘於判頭，滿師後由判頭發出滿師紙加太古簽的薦書(要俾手續費��)。

引用:

原帖由 西南風 於 2009-3-6 11:24 發表
家父講當時學徒分兩類；
1.)公司學徒~直接受聘於太古，滿師後由太古發出滿師紙。
2.)判頭學徒~受聘於判頭，滿師後由判頭發出滿師紙加太古簽的薦書(要俾手續費��)。

手續費,應該是黑錢,即貪污錢,對嗎?

�帠○ㄜ囍�可以吊120 T！？

引用:

原帖由 西南風 於 2009-3-6 11:24 發表
家父講當時學徒分兩類；
1.)公司學徒~直接受聘於太古，滿師後由太古發出滿師紙。
2.)判頭學徒~受聘於判頭，滿師後由判頭發出滿師紙加太古簽的薦書(要俾手續費��)。

如果手持這�恞�滿師紙出外謀生, 收入會好過在太古MA.？有此一問是今早方與一從星加坡海軍船塢滿 師 出身之長輩品茗,
他回港後即被番禺大天二李朗雞聘在厚街生產槍支,和平後生產電筒致富,今年99歲.亦是我在非洲時的供應商. 因我相信那時代
有技術,有�e去闖的必有成就.

覆     #9 牛兄,     你在太古行船時, 在什麼煙筒,RED, BLUE ,BLACK OR OTHERS, 我有些朋友6,70年代在
BLUE FUNNEL,有個朋友在黑�蝯�,後在SUVA落左腳,生左成隊人, 足足13件.講 起個名可能識架.

會嘅，公司學徒滿師後而留在太古的話，要從二級師傅做起(進升机會當然是多D)，行出太古、邊度都可以揾到個大師傅(大工)做，碌落海行船，一入行就以經是senior fitter，識多几個abc，幫俥都有得做。
最主要的是~當時香港政府只承認太古、九龍鐸和香港船廠的滿師紙/薦書(６０年代末加入財利船廠)。亦卽是上列滿師紙/薦書等同中學畢業証書，可以申請政府工。

引用:

原帖由 西南風 於 2009-3-6 13:48 發表
會�鵅A公司學徒滿師後而留在太古的話，要從二級師傅做起(進升机會當然是多D)，行出太古、邊度都可以�M到個大師傅(大工)做，碌落海行船，一入行就以經是senior fitter，識多几個abc，幫�炯ㄕ陰o做。 ...

西南風兄, 多謝你的回覆. 我在國內認識�峖鴗u業家, 一個生產電纜 另一生產水壓机,他們都是船塢工人出身.這�峇H的成就,是個別例子,
                 但如你所說,就是普遍性了.這便可以肯定地說,在未有工業學院之前,船塢是香港工業之搖籃.

太古子弟,有冇坐過ne件傢伙ah

引用:

原帖由 老何 於 2009-3-6 15:28 發表
太古子弟,有冇坐過ne件傢伙ah

我Law記兒時雖然入過太古Dockyard,但好似未見過,這小火車可能用來運輸用。

好正的題目，完全滿足了我的求知欲！謝謝各位前輩!

引用:

原帖由 老何 於 2009-3-6 13:27 發表
覆     #9 牛兄,     你在太古行船時, 在什麼煙筒,RED, BLUE ,BLACK OR OTHERS, 我有些朋友6,70年代在
BLUE FUNNEL,有個朋友在黑骽筒,後在SUVA落左腳,生左成隊人, 足足13件.講 起個名可能識架.

太古船分黑烟筒(China Navigation Co)與籃烟筒, 前者行走南中國海, 南太平洋, 北亞日本韓國及南面的澳洲纽西蘭, 船名以中國城市及省份命名, 历史可追逆到清時太平天國年代, 總部在香港於仁大厦, 七二年遷往 Sydney. 後者航行欧美,總部在英國South Hampton. 两者同掛英旗.

六七十年代確有很多行船佬在南太平详島國成家安室, 成就大業. 小弟也曾有此機遇 (見另文).

我見过此火車, 停在一個工場內, 太古好细, 行路快过佢, 应只作運輸重物用. 船塢有載人火車的是日本三菱船廠, 因船塢面积廣大, 工人上下班都要乘火車, 船塢內像一個社区, 有學校医院商塲住宅旅館, 我在此住过一個星期.

我中學畢業時曾看过太古在scmp 刋登招收學徒, 分A,B两類, A類是中學会考合格, 公司保送入 HKTC 讀日學. 工作連讀書為期五年. B 類 F3程度, 沒有保送, 為期三年.聽聞A類十分难入.

西南風兄 : 何謂白鐵工,在工藝流程中是何部份,是否英文的PLATER. 請介紹, 謝謝