[原創] 顧問報告指西北大嶼山的大澳對開海面的十號貨櫃碼頭選址經濟上較可取

顧問報告指西北大嶼山的大澳對開海面的十號貨櫃碼頭選址經濟上較可取



根據《港口規劃總綱2020》的顧問報告，政府認為現時的華南貨櫃業競爭激烈，增建貨櫃碼頭有助維持香港作為物流港口的競爭力，未來20年香港可增加6個貨櫃船停泊位置。該局去年11月把顧問報告的撮要上網作諮詢。報告的撮要指出，青衣西南面及西北大嶼山的大澳對開海面，均是10號貨櫃碼頭的選址。

青衣選址廉80億 須收購重建油庫

青衣選址要收購及重建油庫，費用比大嶼山選址高約80億元，但只需填海74公頃。大嶼山選址較便宜，但需要填海245公頃。基於投資成本較低，顧問認為大嶼山的選址較可取，但報告撮要沒有提供擬建碼頭的具體藍圖。

不過，根據本報取得的顧問報告全文顯示，政府已為擬建碼頭訂出具體藍圖，除10號貨櫃碼頭外，旁邊會建一個多用途碼頭，方便上落散貨，整個項目涉及填海面積達315公頃，等於近8個西九龍文娛藝術區或四分一個機場島(見圖)，填海面積明顯比報告撮要提及的多。但整份顧問報告並無公開作公眾諮詢。



http://www.ecotourism.org.hk/other%20files/News/LantauConcept.htm