引用:

原帖由 ali 於 2008-12-16 03:38 發表
那時的柴油火車，車上的長椅椅背是可以拉前拉後的；
每當捐山窿時，個陣煤炭味特濃，有時難聞到要掩鼻。

可憑圖片回顧吓當年車卡內之木座椅和車窗.

引用:

原帖由 King+Cantona 於 2008-12-29 11:34 發表



人多時連梯級都要坐埋

現在睇見都覺好危險.

[ 本帖最後由 老搜 於 2009-1-1 13:17 編輯 ]

引用:

原帖由 blm 於 2008-12-28 20:20 發表


早年的小販有賣雲片糕，扎體，雪糕等，到70年代初，就有一個齋佬，和一個鹵味佬，我都幫趁唔少。

當年在火車廂內售賣食物嘅情况.

引用:

原帖由 ali 於 2008-12-16 03:38 發表
那時的柴油火車，車上的長椅椅背是可以拉前拉後的；
每當捐山窿時，個陣煤炭味特濃，有時難聞到要掩鼻。

當年蒸氣火車捐山窿, 無論是南行或北行, 在山窿內都需向上谷力爬行, 因此排出大量廢氣及煤屎. 而當年舊筆架山隧道內是無抽氣系統的, 全憑本車身速度產生氣流, 將廢氣煤屎帶走.
但那時隧道設計乃單軌双向行車, 故所有煤屎廢氣 在未被車速趕出時, 對頭車又將其廢氣趕回隧道內, 而本身的廢氣亦被對頭車再趕回隧道內, 週而復始, 隧道內乃是萬年嘅廢氣煤屎.
該舊隧道於1981年被新筆架山隧道所代替.

[ 本帖最後由 老搜 於 2009-1-4 11:17 編輯 ]

引用:

原帖由 bobbystar2100 於 2009-1-4 21:18 發表
老搜叔叔，因工作關係好耐無見了…

我想問一下叔叔有無試過坐火車到和合石拜山？如有的話，能否多講一d呢個站既野？因為我出世之前一年就拆左呢個支線了。

相信當年和合石掃墓之特別火車班次是很擠迫的, 故一直都未嘗試坐過.
當年每次掃墓, 多是從粉嶺火車站下車, 行經篷瀛仙館側, 再步行至和合石. 而當年印象深刻的, 就是途中需行經一處蜜蜂大王之養蜂場(好似叫随園) , 場主免費供應一些冷凍之蜜糖水給途人享用, 此舉確是當時之招徠手法!
相信bobbystar2100需時常離港公幹嗎 ?

[ 本帖最後由 老搜 於 2009-1-6 18:03 編輯 ]

引用:

原帖由 blm 於 2009-1-5 16:27 發表


代老搜兄答你:

以前逢清明和重陽有專列由粉嶺火車站開出，到和合石山腳，即現時石廠對開的地方，全程需時少於十分鐘。平日，在有需要的時候，由貨卡將靈柩從現在理工大學近漆咸道的孝思亭，運到粉嶺再經支線送 ...

多謝blm提供昔日之寶貴資料.

引用:

原帖由 blm 於 2009-1-6 23:13 發表


養蜂場是寶生園，現仍在 PTU 旁邊養蜜蜂。當年在工展會都有擺攤位，他們最出名的表演是蜜蜂大鬍子，用大群蜜蜂聚集在下巴至腰間形成一個大鬍子的模樣。

是寳生園, 多謝提示, 記得蜜蜂大鬚子於70年初有店鋪及大相設於水渠道 / 彌敦道之舊始創行, 其後因現場重建, 故寳生園再搬往斜對面彌敦道較大之地鋪.

於七十年代, KCR 位于何東樓廠房圖片.

引用:

原帖由 blm 於 2009-1-6 23:13 發表


養蜂場是寶生園，現仍在 PTU 旁邊養蜜蜂。當年在工展會都有擺攤位，他們最出名的表演是蜜蜂大鬍子，用大群蜜蜂聚集在下巴至腰間形成一個大鬍子的模樣。

日前按blm兄所述位置專程探訪久遺了的寳生園. 其有一门市部位於粉嶺百和路, 但見鋪面顧客冷落稀少. 而養蜂場則在該門市部後方山麓. 寳生園另有门市部設在粉嶺名都商場內, 而此處鋪面之顧客及人流則較多.

[attach]924596[/attach]

[attach]924597[/attach]

[ 本帖最後由 老搜 於 2009-2-14 23:30 編輯 ]

引用:

原帖由 押巴甸 於 2009-2-15 18:46 發表




60-70 年代的時候, 在舊大埔公路的何東樓附近, 確是有一個平交路口的. 請參考以的舊地圖

所指平交路口位置, 應是双程車路經拱形鉄路橋躉底而過, 而鈇路橋躉底卻是單程通車, 故兩邊車路口需装上交通燈號, 讓單程汽車按序通過拱型火車橋底.

引用:

原帖由 338343400 於 2009-2-21 10:02 發表
我想知道當年負責牽引首班直通車班次的東風三型0149號現在的下落。

338343400 述及嘅東風三型火車頭下落, 相信可會有前輩知其情况.
另在1924年7月, 九廣鐵路有兩台蒸氣機車行走沙頭角支線, 屬窄軌距機車, 直到1928年支線停止運作, 其後該兩台蒸氣机車先後於1928年和1930年售予菲律賓的蔗園, 然後在該地一直運作至90年代才退役.
其後九廣鐵路於1995年9月2日成功將該兩台机車購回香港, 翻新後, 其中一台轉贈香港鐵路博物館供市民參觀, 而另一台存何東樓車廠再擺放到翻新後之大埔墟車站.

[ 本帖最後由 老搜 於 2009-2-21 21:17 編輯 ]

引用:

原帖由 railman 於 2009-2-23 00:14 發表
各位前輩可以貼多些九鐵的蒸汽火車相嗎,讓我這些中老餅火車迷看看以前的九鐵,我只是坐過綠色的柴油車啊

九廣鐵路兩台蒸氣机車先後於1928年和1930年售予菲律賓蔗園.