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老何

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1276^# 大中小發表於 2011-1-25 16:45 顯示全部帖子

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原帖由 mtpen 於 2011-1-25 11:02 發表

唔係想長他人志氣、滅自己威風。

聽講亞差啲數學全球至叻！

以老何見聞, 各族人等都咁叻。
問題在環境及氣氛, 老美強大就是具備這些良好因素。
亞差數學成就, 前年老何在這裡已介绍多次, 以免港人視南亞人民如豬狗。
去年Fields Medal四得獎人之一, 越南數學家吳寶珠更是推動物理學大突破功臣, 去年老何亦作撮要介紹.
總之一句, 自滿招損。
從數學發展史看, 法國人居首當之無愧

吳寶珠

[ 本帖最後由老何於 2011-1-25 19:46 編輯 ]

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1277^# 大中小發表於 2011-1-25 17:11 顯示全部帖子

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原帖由 comm 於 2011-1-25 13:49 發表

你又考我乜野!己經比人叫做小兒科
↓ 連我個人簽名改左

意思是指 : 玩得綱絡芯片改程式好大興趣唔係小兒科這句說話的發燒友！
既然連個名都改埋, 加上閣下的logo呀寳, 小兒科.......反而好親切, 就咁啦, 小兒科！

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1278^# 大中小發表於 2011-1-25 17:32 顯示全部帖子

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原帖由 comm 於 2011-1-25 15:46 發表
你唔好睇小呢個名字,在1999年在塞爾維亞上空遭擊落的F-117夜鷹戰機。聽講係又一位業餘無線電發燒友又叫小兒科做出來探測器之類嘅雷達,破解出早期美國隱形枝術,打去落地 ,如果祖國有學術自由 ...

老美所有stealth fighter都有死穴, 唔係老何up, 係老美自己up。
F-117被擊落, 又有人話同中國大使館被炸有關。
其實ne d 貓捉老鼠遊戲,工業革命後都未停過, 人們何必大驚小怪, 直至人類聰明左。

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1279^# 大中小發表於 2011-1-25 18:07 顯示全部帖子

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收市 HSI 23788 跌 12.95 F 23781 V 255 低水7點

人人等放假,一家大細出門行下, 等收爐！V有255, 冇咁悶。
上午23990加沽5張, E+ 24245X25 張沽落.,
肯收錢都有11600點. 去到50日線便收工,Q1,21000有可能。

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1280^# 大中小發表於 2011-1-26 10:50 顯示全部帖子

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今早行山友又問兔年點睇, 即係話老何up乜, 班友仔看後即忘, 又難怪, 成棚都係
4,50s後, 今時此刻, 都唔洗憂柴憂米, 錢多錢小, 冇乜分別, 大家都嗰頭近了。

健康咩,唔注意就唔會天矇光就上山啦！ne 個topic , 本來就為7,80s後寫, 講d感想, 見聞,
人生路, 生財之道, 讓大家聽下, 未來係點, 老何ne類老鬼都算有d資格用「鑑往知來」
四字訴說一番, 人一生未能修得看破紅塵, 總要面對現實, 青年, 中年的現實, 得個錢字,
精神境界, 老何就無能為力了。

講番現實, 昨公佈的S&P CS指數, 老美20大城市又跌1.6%, 得人驚處在於Seattle, Charlotte, Chicago等
7大城市跌到上次低點, 唉, Charlotte, Seattle ne d 高級中產集中地, 攪成咁, 為救地產物業嗰條天文
數字金額, 估計Q2未完就會放風, Q3又有QE3了, 咁兔年西歷5月, 會開枱始谷起大市, QE1,2+3 d 加埋
made in USA d 厠纸, 圍繞地球數周都得, 都唔知爆起上來點收科了, 要是如此, 內地仲大wok, 拖住恆指,
若大升, 香江有冇一份呢！？

一哥的物業, 失業兩大腫瘤, 良性惡性, Q3便有端倪, 乜都唔做都會禍從天降！

P.S. 正股開市, 23890 加沽5張(即日鲜)

[ 本帖最後由老何於 2011-1-26 10:53 編輯 ]

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1281^# 大中小發表於 2011-1-26 11:07 顯示全部帖子

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23680 平左5張即日鮮, 袋番1050點

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1282^# 大中小發表於 2011-1-26 12:23 顯示全部帖子

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即日鲜, 23920x5, 又沽可也！

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1283^# 大中小發表於 2011-1-26 13:03 顯示全部帖子

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山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................7

曲軸

Ne 架係法拉利最新作品FF型號.

Ne 架呢, Maserati Quattroporte GTS

意大利 d muscle car咁巴閉, 工藝乃先決條件, 靈魂所在的引擎曲軸, 合金成份秘而不宣, 知道成份不難,
但鑄造時成份加入的先後次序, 溫度控制等等, 是千錘百煉的經驗累積而成, 冇得追；其它如冷凍密封等等
專利技術, 就表面所見的上漆, 亦大有學問, 揸住架咁嘅車, 真係一種享受, 要是你了解生產的學問, 更加5體投地。

在香港擁有這些產品, 除收藏外, 一無是處, 浪費廠家的心血。

地上汽車引擎曲軸size细, 可一體成形及加工, 但海上巨輪的低速引擎曲軸, 龐然大物, 如下圖RTA 96C的曲軸,
不可能一體成形, 因人類智慧未能如願, 只能分段制造及組合, 但組合88呎長的巨物, 軸心偏差不能大於0.5mm,
老何真不知道日本仔如何做到, 向日本仔學, 他們睬你都儍。

咁老何隻航母咪唔洗出海, 不用担心, 有辦法, 內地已知工業實力能幫老何攪掂！(下文再續)

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1284^# 大中小發表於 2011-1-26 18:33 顯示全部帖子

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曾住或求學美東朋友都知到,駕車從NY沿87上VERMONT,便到 MONTREAL,
過左ALBANY, 久不久便見得路牌上有箭咀指著KAPL四個字母. 小何後來才知道,
KAPL 是 KNOLLS ATOMIC POWER LABORATORY. 美軍核動力推進研究發展所在.
老美50多年的發展, 老何隻航母又趕住落水, 何能有時間用得著核動力.。

原子彈, 氫彈可不能和核動力比較, 是兩回事。

從直觀角度想一想, 大亞灣1期設備OUTPUT 600 MW, 尼米滋級航母OUTPUT 388 MW
將大亞灣1期斬半缩放安裝在船上, 是一種什麼樣的學問, 老何隻航母的核動力科技要追
至平頭, 最小需時10年, 還是以內地已公佈核潛艇試航至今天起計, 因為老何找不到種種
蛛絲馬跡, 除非內地一開始便行新路, 新概念, 電力推動, 那真是石破天驚了。

答午茶所問。

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................8

曲軸

上文說及, 鐵是要打的, 鋼錠亦一樣, 這部「架撑」便是了. 數百吨重的鋼錠便像麵粉, 被搓圓扁,
增加強度與剛度, 以滿足曲軸質量要求. NE 部油壓巨形鎚仔, 按上海重型機器廠說, 能處理600吨,
壓力1.65萬吨, 這個規格, 可說是舉世無匹了, 但對老何來說, 這並不吸引, 吸引的是其高壓油壓泵
和閥門技術及其伺服系統, 數年前當其公佈, 老何便猜測內地第5代戰機快將出現, 想不到2008年
珠海航展, 便推出J-10出口, 老何在UP J-10時說, 寳貝在後頭, J-20快得咁交關便浦頭了。
攪通高壓油泵及伺服系統學問, 產品可大可小, 版友可能未見過, 控制747方向舵如斯受力的閥門系統,
有如墨水筆, 內地5代戰機起落架問題, 應一早已解決。

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1285^# 大中小發表於 2011-1-26 21:28 顯示全部帖子

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原帖由 suewong 於 2011-1-26 19:50 發表

to be fair, UK is really a distinguished race (.e.g. in 走位, politics).

However, I am not a British so I am well aware that be caution of UK...

大英帝國, 名實猶存, 雖則 British White Ensign 不見於七海久已矣, 但RR遨翔天際,
誰敢小看, Sheffield Steel 正式啟動工業革命, 這些歷史, 識者尊敬如昔。
10年8載後, 就老何所知, 必有新獻。Britain, 根底厚得很！

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1286^# 大中小發表於 2011-1-27 09:48 顯示全部帖子

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結算在即, 老何淡倉24190x30, 今日擇機平倉, 不轉倉.

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1287^# 大中小發表於 2011-1-27 09:49 顯示全部帖子

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.....................................................

結算在即, 老何淡倉24190x30, 今日伺機平倉, 不轉倉.

..........................................................................................

[ 本帖最後由老何於 2011-1-27 09:52 編輯 ]

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1288^# 大中小發表於 2011-1-27 11:12 顯示全部帖子

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兜到咁高, 咁就轉倉, 沽,24035x30張轉下月, 計埋數, 24015平即月, 袋番 5250 點.。

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1289^# 大中小發表於 2011-1-27 12:29 顯示全部帖子

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問：電力推動, 石破天驚何所指？

答：是指內地科技人員已成功開發高溫超導線材, 電力推進變得現實；
老何覺得有點天方夜談, 才以石破天驚形容。但倒鈎起老何追查
瘾頭, 一有發現, 讓大家分享。

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1290^# 大中小發表於 2011-1-27 15:20 顯示全部帖子

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下月, 23850走左15張, 袋番2775點先, 看盤路, 結算有可能在24000水平.
餘沽倉24035x15.

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1291^# 大中小發表於 2011-1-27 15:32 顯示全部帖子

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原帖由 hkgalbert 於 2011-1-27 14:38 發表

那麼如何看勃海海水化淡西送入西北大沙漠的問題。

注海水入沙漠, ECO 問題, 遺害久遠, 需詳加論証。
若只抽海水至能源產地化淡而用, 技術成熟, 應速速而行。

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1292^# 大中小發表於 2011-1-27 15:45 顯示全部帖子

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鈴聲又响,又係問兔年如何....................最佳結局, 係：

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1293^# 大中小發表於 2011-1-27 18:12 顯示全部帖子

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山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................9

曲軸, 螺旋槳.

上面NE間Waldrich Coburg(WC)德國公司(成立已90多年)是美國 Ingersoll International 旗下的公司,
Ingersoll 是老牌機器制造商.
在香港街頭, 時不時還會看見她生產用來掘路的壓縮機. 如WC同類機械母機公司,
Ingersoll 有三間, 80s年代, 全球經濟爬升, Ingersoll 買了 WC, Ingersoll 在南非亦開了新廠,
名Ingersoll Rand, 老何的客户。新世紀開始, 世界局面不同了, Ingersoll 面對困景, 而三間
同類公司, 為爭客户, 自己打自己, 2003 年, Ingersoll 宣佈破產, 得到意大利Camozzi恊助

重組, WC放售。對心懷神州的德國華僑, 特別是那些在德國工業界
混了數十年的, 對這消息極重視, 千方百計牽合內地廠家購入, 最後北京第一機床廠承接, 注入
資金, WC得以生存, 自此WC開始賺大錢了。
購入WC有什麼好處？
任何產品, 創新的世代升级, 開發時總面對各樣難題, 頭髮白了, 仍一無所得, 是思路與視界的問題,
我在這裡不客氣地說Ah Sue機械式分割组合構思, 難有創新, 就是這道理。
為什麼德國華僑咁肉緊, 老何亦一樣咁肉緊, 因為中國面對工業大升級問題, 才能在新世紀
面對競爭, 購入WC, 對中國機械工程技術人員, 從中的啟發, 價值萬金, 更而配合自己的創見, 才能世上爭雄。
老何隻航母之有機會下水,在這裡猛up,是基於對國內工業實力的了解,實事求是地up.

去年, 北一終於開花結果, 終於制成五軸聯動的大型數控橋式雙龍門鏜銑機床。
曲軸, 螺旋槳加工問題解決。過去是需要從日韓進口曲軸,螺旋槳,亦是中國造船工業被人戲稱是組裝工業的原因。
這種機床, 歐美日是不准出口的, 現北一埋頭苦幹, 決意以7軸聯動領先世界。

p.s. 老何未跟得上, 武漢重機已爬頭, 大型7軸5聯動已研制成功, 下下圖是中型。

[ 本帖最後由老何於 2011-1-27 19:38 編輯 ]

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1294^# 大中小發表於 2011-1-28 11:47 顯示全部帖子

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山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................10

螺旋槳

上次去重慶, 希望從道聽途說中, 知悉一些官方不會透露消息,特別是水埧前的沉積現况,
一無所聞, 料是175m蓄水方開始不久, 但135m蓄水, 已有一斷時日, 總有一些現象, 這敏感
的題目, 知情人必三緘其口, 滴水不漏。

三峽工程, 對老何隻航母, 淵源亦深, 為的是那70萬千瓦水輪機, 當年國內能制造的, 只達
至30萬千瓦, 70萬機組是登龍門, 為全面利用水能, 採用70萬機组已是世界極限, 遂全球招
標, 包括技術轉讓, 西方國家有些願意, 有些不, 不的理由是這些機組是各國聯合制造,
因同行競爭, 不願分享, 變成三峽水電機組有兩大設計, 得益的反而是中國, 全球水電技術,
一網打盡, 以至今天, 內地能開發100萬千瓦機組, 西方公司, 惡夢開始了。

水輪機組, 分機件及電力兩部份, 現只談机件, 上圖是美國大古力水電站74.5萬千瓦水輪機
轉輪在安裝, 轉輪是水輪機神經所在, 學問是那灣灣曲曲的葉片, 如何因應需求, 設計軟件
及制造技術便是殺手鐧, 那一個國家願意轉讓......................和中國友好的 Norway.

80s年代, 老何總有2/3星期在歐洲, 有一年在Oslo酒店, 遇見中國機械進口公司和廣州造船廠
的老總及技術人員, 因大家都是攪重工的, 話題便打破藩籬, 原來內地要開發南海石油,
他們來挪威取經, 鑽油台生產技術, 從現在的AKA ASA, 前身AKER KVAERNER處學習, 中國開始
生產鑽油台,便由此而來, 今天挪威一部份海上鑽油設施亦由中國供應, 因波仔, 外交部大駡挪威,
警告小心後果, 本末倒置。

挪威是真誠的, 轉輪技術全面轉讓, 又係KVAERNER。
叉開一筆, 承包香港青馬大桥的英國TRAFALGAR HOUSE , 便是KVAERNER一員。

轉輪技術在於業片, 設計軟件及制造技術, 沒有人會教中國, 因這套技術可用於制造
螺旋槳...............中國人要感謝這北歐國家..............挪威.

另一個是瑞典, 尖端冶金技術, SANDVIK

香港機器佬熟織的魚嘜, 明年再談。

[ 本帖最後由老何於 2011-1-28 11:50 編輯 ]

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原帖由 comm 於 2011-1-27 21:53 發表

呢段古吹左好多年了

不要這樣說. 應實事求是地看.

內地甘子釗, 趙忠賢是和科大朱經武是同期人物, 在超導學問上, 能互相交流, 是華山論劍級。

從實驗室至成品, 是極複雜的技術𣿬聚, 各方面的學問支持, 內地人丁單薄, 人才的這柴結,
限制各方面發展, 人才不是100人考第一那些, 是一萬人中考第一, 還需要磨練, 內地那裡
來這麼多人才呢？人才只能集中於火燒眼眉的項目, 軍工便第一了, 但還不是整體地高水平。

超導在電力推動, 電磁炮,激光打靶這些老美已化了20年以上的精力, 才初見成果,
了解內地的話, 便知道超導電推動是天方夜談。

老何認為內地在超導問題上 , 此刻只能在機理, 發展方向, 技術選擇作研究, 其它免問。

說到底, 我族人是和時間競賽, 不論你身處何方。
有看老何這topic的8,90s後, 僅記四字........................時不與我！

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1296^# 大中小發表於 2011-1-28 20:48 顯示全部帖子

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原帖由 hkgalbert 於 2011-1-27 22:08 發表

老人看過是先把海水由勃海灣﹙由於較淡﹚，直徑 8m 玻璃纖維管道以電力抽到內蒙古的高地，然後由它自自然西流到新疆盆地，期間隨海水自然蒸發，濕潤大西北的空氣，然後降雨消暑。有水到，若干日子後自然長滿林木 ...

8m玻璃纖維管不現實, 用大口徑鋼管, 內裡coat以1mm crosslinking polymer(交聯聚合物, 有pp及pe,
現時在港隨街可見水務局,煤氣公司鋪設的那種籃色喉管材料)可耐腐蝕, 抗磨, 承壓強, 價合理。

自流便是eco問題, 以老何知識諗深d, 都好似睹一鋪, owl 頭

,
都係以管道輸送至內蒙煤礦坑口電站, 供散熱用, 才化淡注入乾旱之地, 上算得多。

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原帖由 chungyong 於 2011-1-28 15:11 發表

Old Ho c-hing, would buy Jun futures at 23270 level a good idea ? thanks

此念何來

？原因？

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原帖由 comm 於 2011-1-28 21:36 發表
央视新闻联播用美国电影画面造假截图对比（图）
http://www.tvrofans.org/viewthread.php?tid=29154&rpid=260855&page=1#pid260855
1605799
央视新 ...

老八中宣部, 一如真理報, 弄虛作假咩, 視作等閒「遮」.
人民非昔比, 豈能施麻痺, 來日正方長, 靜觀等結帳。

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原帖由 hkgalbert 於 2011-1-28 23:46 發表

沿途亦可設太陽能海水化淡，環保節能。

共匪已開始工程了，在葫蘆島市的渤海灣建風車抽水系統，然後以管道運送海水到600多公哩，1,300公呎的內蒙古，然後以太陽能及水落差發電作海水化淡，再把淡水經天然水道 ...

引渤入彊只是設想, 若然開工, 是地方上不顧一切, 所說利用太陽能, 海水落差發電等等去抽水,
俱是缺常識之談, 成本點計？大自然的事只能大自然了。
老何方法有數計, 行得通, 只是回本期需10年以上。

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1300^# 大中小發表於 2011-1-29 13:23 顯示全部帖子

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原帖由 liao_marco 於 2011-1-29 05:53 發表
老何兄, 你的航母想用好似拖砵既BOW HEAD? 由呢個世界有航海以來, 沒有這樣的設計, 莫非就在駕駛台上面起一個全通無島式甲板? 好似日本仔的龍驤? 還是日本仔當年的伊勢日向改裝前的航空戰艦? 前是戰艦後是飛行甲板. ...

老何隻航母係點？你有空上來望下, 好多技術及設計方向, 多d人up下, 熱鬧好多！
有冇聽過一間公司名Conan Wu & Associates？

香港年青人唔會參與海上鑽油業務, 1 因「錫」身, 2冇資格, 3鑽油係乜都唔知。

西北航道, 老何在此up過, 你係第二過, 好過冇；你話內地同挪威鬧反, 幾咁老襯, 個北極氣像站點收科呢？

SEXTANT乜E+學校冇教咩, 照老何所知 USMMA 一定要學。

內地海洋發展, 不論軍商, 起步太遲, 老何跟住會UP.
崛起要全方位的, 人呢？老何最火滾個教育制度就係咁解！

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