Post 1549
18萬吨航母話題背景資料........1.
中國油氣煤鐵入口路線。
避開馬六甲海峽的緬甸管道,及昆明至仰光鐵路今年開工.預期2014年通油,通車。
中國一手包辦南蘇丹油田至肯亞Lamu新港鐵路明年動工。
從俄及前加盟共和國進口的油氣及中東油源情况前已述及。
Post 1550
18萬吨航母話題背景資料...........2
中國自49年至今, 戰備從來以守為主。
對應美航母威脅, 主力1.是大陸架型攻擊潛艇, 2.大機群超低空攻擊,
3.D21超高速(西方估7/10倍音速)反艦導彈, D21有固基及流動之分, 固基隨時應戰,
而流動則從分散,集结,準備, 作戰非10日以上不可。
下圖是沿海軍用作戰機場及D21固基發射場, 資料來源: 全是美方公佈, Google Earth 衛照核實。
中國潛艇地下制造基地, 超级隱秘, 衛照至今未見。
Post 1550
18萬吨航母話題背景資料...........3
中國自49年至今, 戰備從來以守為主。
對應美航母威脅, 主力1.是大陸架型攻擊潛艇, 2.大機群超低空攻擊,
3.D21超高速(西方估7/10倍音速)反艦導彈, D21有固基及流動之分, 固基隨時應戰,
而流動則從分散,集结,準備, 作戰非10日以上不可。
Post 1551
18萬吨航母話題背景資料............4
過去6年, 中國每年新建電站產能等如一個英國產能, 但缺電如舊, 要達至小康,
能源需求, 頭痛萬分, 可見美航母對中國發展威脅之大。
2020年前可完工之水,核電站.
Post 1554
18萬吨航母話題背景資料...................5
那一天來到之前, 中國石油儲備要快馬加鞭, 特別是內陸地下鹽岩儲存庫的開發, 急不容緩。
Post 1561 page 53
18萬吨航母話題背景資料.....................6
中國的做船能力.
2005年6月９日, 船東是台灣的17萬5千吨(dwt)CHINA PEACE在上海外高桥船廠下水,
自此之後, 好望角型Capesize Bulk Carrier(凡不能經Suez和Panama運河的船舶)的話語權
便是屬於中國了, 因為外高桥Capesize的船型, 穩定,安全,環保, 高速等性能及價格等因素.
而現時30萬吨级亦已後來居上.
航母剔除武備,彈射,回收裝置, 基本上就是一艘Capesize Bulk Carrier.
但真正令全球做船業另眼相看的是2007年承接14.7萬立方米的LNG液化天然氣運载船,
這是高端高價船舶. 但令老何張眼的是去年中國軍工聯合體,中國船舶總公司說,
2015年前中國自主技術的超大型20萬立方米的再液化ReliquefactionLNG船將下水.
LNG船舶之所以高端高價在於技術要求. 天然氣需在攝氏零下163度才能液化,
亦極度易燃, 只以常識思考便知運送這類物品的危險程度.
在香港, LNG船是不得入鲤魚的.
LNG是不可能防漏的, 所以現今300多艘LNG船, 是以燃燒收集洩漏得來的天然氣,
混合柴油作為引擎動力, 這類引擎非常價昂, 但燃料則更昂貴, 若將洩漏天然氣再液化貯存,
引擎便可採用傳统重油引擎, 操作成本大降, 誰掌握這類技術, 誰便壟斷LNG全球運送能力。
大家知道天然氣在全球燃料市場的份量嗎？
航母的穩定要求甚高, 但大型LNG船舶的穩定要求更高。
Post 1567
18萬吨航母話題背景資料..........................7
為了那一天。
朋友, 茶客, 版友都會覺得老何自up18萬吨航母實在誇張, 全世界都冇一隻超過11萬吨,
包括花旗尼米滋级。
大家需知道, 國防政策首先要決定是1.攻 2.防 3.攻防兼備, 三者取決於國力, 即有多少銀兩。
世界上有銀兩採全攻型的國家只有兩個 : A 以色列, B 星加坡。
攻防兼備的又係兩個 : A 美國, B 俄羅斯.
其餘全都是 : 防.
美國航母規模, 無論攻防, 不能突破兩大天險限制, 巴拿馬運河, 蘇伊士運河, 最大限度就是10萬吨級。
中國以防為主, 不會越洋至歐美作戰, 只需保護航道足矣, 規模及作戰方式與美絕對不同。
18-25萬吨级視乎部署海域而定.
美航母一隻60億美元, 老何設想的航母一隻12億美元, 銀兩多少, 視乎攻守需要。
老何對付美航母, 戰略簡單之極, 蟻多lau死象。
Post 1576
18萬吨航母話題背景資料.........................8
為了那一天。
今早D茶客追住問點打, 點打？嘩, 唔記得老何係吹水！
NE個topic係老何自導自演ge夢幻創作, 但以事實為根據,
以常識推論, 總而言之, 打係下策, 上策是不戰而勝, 直攻花旗心臟,
至於點做, 自會說過分明。
有牌都未過年, 慢慢up.
重溫點題ne句 :
十年風雲從此起, 人仔變身耀金光！
ne架叫J-10(殲十), 內地第三代戰機, 西方話, 中國空軍正研發第五代.
2008 珠海航展出場亮相, 即係話可以出口。
老何就以J-10就事論事, 第四代, 第五代究竟係點, 冇得估, 費事up.
Post 1581
18萬吨航母話題背景資料.....................9
為了那一天。
若無勁抽空對空導彈, 戰機點叻都係蛋散！
J 10 對抗型號是花旗F-15系列, 上圖為其全掛裝. 左三及右三是SD-10A.
2010 珠海航展, 內地SD-10A雷達制導中程導彈(西方稱為PL-12)正式出口(下圖), 對抗型號花旗AIM120.
AIM120係乜, Google便知. 下圖AIM120 正裝上美皇牌F-22.
Post 1587
18萬吨航母話題背景資料.....................10
為了那一天。
下圖是花旗在西太平洋的空軍基地, 基於美日,美韓安全條約, 美軍獨主運作。
Andersen Air Base 屬關島管制。
若中美紥馬, 花旗面對中方龐大機群, 太平洋航母不足應對,
大西洋航母事必東來。
Post 1595 Page 54
18萬吨航母話題背景資料.....................11
為了那一天。
有版友問, 何以唔講內地D勁�H武備, 揾D已可出口來UP.
大哥, 既然係勁, 即係國防秘密, 點知呢？
NE個topic講明係實事求是, 當然是已可知的來推論；例如 J-10, SD-10A
內地在推銷時, 基本數據, 性能, 自會透露, 在收錢後一定話晒比買家知, 因事關戰事。
基本數據便流傳開去了, 敏感的自然只有買賣雙方掌握; 但亦難逃各國情報人員。
既然可出口, 即是過時的了, 寳貝自然還在口袋裡。
J-10, 起飛距離最短可在250/300m內, 一般的Capesize bulk carrier(18萬至23萬吨)己可作起飛平台,
亦不需彈射(catapult)裝置, 這就是18萬吨航母話題的由來, 而老何設想是怎樣的一艘航母, 下文會交代。
Catapult是難度極高的科技, 還需有極雄厚工業實力, 中國未係時候。
SD-10A 是否能比美 AIM-120, 真係要實戰才知。
而中, 美, 北约, 俄羅斯之間空戰, 5年內極微, 故只能在二線對抗國家出現, 如印度對巴基斯坦。
巴基斯坦已肯定是J-10和SD-10A用家, 而印度是F-15用家, 但老美拒售AIM-120给印度, 只售舊型紅外尋的型號,
故中距離80/100公里射程雷達制導空對空飛彈比拼, 不知何日才見真章.
老何在1581帖說 ：
若無勁抽空對空導彈, 戰機點叻都係蛋散！
AIM系列之所以名成利就, 是基於實戰, 福克蘭一戰, 阿根庭法國幻影戰機, 肯定不比英國Sea Harrier差,
但全軍盡墨, 輸在AIM空空導彈(AAM)之下。中東貝加山谷, 敍利亞米格, 被以色列空軍如水鴨地打下來, 又是
AIM AAM傑作。如斯戰積, 中國豈有不知, 出口SD-10A對抗AIM-120, 是否班門弄斧？
一次大戰空軍的Dog Fight, 可能於10年內消失, AAM戰鬥距離可能超越150公里, 發展各式導彈比戰機重要得多！
中國能出口SD-10A, 飛彈實力的展示。
下圖, 一戰空軍dog fight, 福克蘭戰役Sea Harrier 發射 AIM AAM。
Post 1608
18萬吨航母話題背景資料.................12
為了那一天。
從前, 當日本仔打梗我地時, 封鎖沿海口岸, 連越南港口亦截斷, 惟一通路便是滇緬路,
物資氣油補给, 靠哂ne條路。最後連ne條路都斷埋, 靠空運, 暈得一陣？
內地e+諗番轉頭, 唔做定功夫又點得呢？
下圖當年滇緬路通車,運輸車隊及駁接油管場景。
Post 1660
18萬吨航母話題背景資料.........................13
藏東墨脫
Post 1661
18萬吨航母話題背景資料.........................14
中印戰爭的東線戰區, 上圖墨脫縣, 位置重要.
黑心圓點是印度空軍現時的前線機場。中印未來必有冲突, 這些機場的作用便明顯不過。
在抗日時, 中國所有港口全被封鎖, 滇緬路尚未開通, 物資全倚靠空運, 四大起運機場就在這裏。
Post 1663
18萬吨航母話題背景資料.........................15
她之所以能步出家門, 大家估一估是什麽原因？
抗日, 國軍絕非飯桶. 補给不繼是一主要因素。
才有駝峰大空運, 滇缅路, 關中路(版友可能對這名詞十分陌生, 老何遲些會談及這條路的故事), 為的是打破封鎖。
希拉莉夏威夷演說, 及近來的美日韓軍演, 封鎖這兩個字,自冷戰後 ,又見於報刊了。
對神州能源來路威脅, 莫過於馬六甲海峽, 自1993年, 中國成100%石油入口國, 關心將來的人們, 包括老何, 莫不對此
生死之地担心不已, 故中缅油氣管道之開建, 著實高興.
中共政權能否安穩, 視乎老百姓的生活水平能否提高, 能源需求至關重要, 過去7年, 中共千方百計為此而傷透腦筋。
因海軍軍力不足護航, 那麽從中亞, 俄羅斯等地陸路運來油氣便需優先解決, 亦事成過半, 稍釋憂情。
中缅油氣管之重要, 下文是另一方面, 港報刊及媒界從未談及, 待老何稍說一二。
中印皆人口大國, 能源需求好像印度並不如中國般迫切, 何解？
金磚四國之印度, 過去5年, 在孟加拉灣發現及開採了一龐大油氣源 ：Dhirubhai Oil & Gas Field.
同一地質條件的油氣田, 亦在孟加拉大陸架發現, 緬甸經濟從此大見起色.
中缅油氣管的角色及昂山素姬之能步出家門, 版友們可推想過半了.
老何隻18萬吨航母出海, 進駐地絕非黃海, 東海, 南海..................係孟加拉灣！
Post 1745 page 59
18萬吨航母話題背景資料.........................16
Ne 張相係國防部長梁光烈陪同巴西國防部長Nelson Jobim 去年16-11在北京人大會堂
檢閱儀仗隊。
中巴兩國首都南北相隔17,000公里, 有乜國防好傾？
Post 1747
18萬吨航母話題背景資料.........................17
Ne 隻係巴西購自法國的航母, 葡萄牙 Institute of International Relations and Security
1月有個pdf, 大家不妨睇下 :
http://www.ipris.org/?menu=6&page=52 Viewpoint 9.
全世界智庫都認為係中國要借助巴西航母訓練中國戰機駕駛員.
中國建造航母, 要解決的問題主要在改變思想, 走自己的道路, 模仿西方路線, 死路一條。
這topic, 老何主要是指出, 任何事情, 要走出困境, 改變思想是不二法門.
不單單是這18萬吨航母； 超級電腦, 太空發展都是走自己的道路, 生死存亡有關的知識, 誰會傳授他人呢？
這些道理, 簡單顯淺, 頂層豈有不知！
所以西方猜想可能對, 但不是訓練飛行員, 是中國往學習航母運作, 可能性最高。
但更重要的問題是多少錢？值得嗎？航母出海一次, 示範演出, 點計？ 陸上支援服務, 點計？
而巴西航母未出海前本身狀況又如何, 清楚嗎？
待老何這局外人, 普通中國人的另類思路來尋求出路吧！
