引用:

原帖由 liao_marco 於 2011-1-29 19:28 發表
老何兄, 美帝國海軍學院,都已經唔將SEXTANT應用作為必修課程, 英海軍和航海學會出(NAUTICAL INSTITUTE) 出的ASTRO NAVIGATION, 就加了用NAVPAC, 即係你用SEXTANT 度完,咪開部電入�豅ATA咪出番個RESULT出ࢩ ...

係唔係好羨慕呢？

其實ne件��, 真係要學, 原理尤其重要, Apollo 13遇險回航, 要不是有這些基本知識, 怎能回到地球；
更加唔會發展出Avionic Sextant.

文字上看來你學習動力還未夠, 以探索精神推動, 則考試如反掌, 老何讀書係考呀Sir, 唔係呀Sir考我。
但講得出博大精深, 自知不足的態度, 老何就要讚 . 我都唔知在香港點認星, 惟一方法係
記熟星圖, 以天上有限的10顆8顆+3/-1.5為標, 都可摸索了。
難以相信, 書都冇 , 咁 , 你校本Nautical Almanac係bin處出版呢？唔會係US NAVAL OBSERVATORY�鶗跼鴃I

唔好對港府太認真了, 自己執生先化算； 你試想想, 有高錕, 朱經武咁大尊菩薩在港, 兩位先生所長,
竟然在港種唔出顆樹仔便可知了, 水警點解要俾架船你地呢？而貴校校長又唔識攪公關, 識就你們掂晒。

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................11

內地造船業現狀......上

一講到航海造船, 所有老番都讚中國係老祖宗, 老何每讀到這些文字便汗顏, 心實。
洋人的船堅炮利便有了「香港」這名詞, 大家都知點解, 無謂up了, 講現狀。

老何隻航母, 前文up左, 內地雖然有實力造鋼板, 曲軸, 螺旋槳, 但引擎設計就縛手縛腳了, 因為無論你點設計,都會侵犯下列任
何一間公司專利,  她們是：

MAN....德國, , Burmeister & Wain (B&W)....丹麥,

Wartsila.....芬蘭, Sulzer.....瑞士 ,  Caterpillar....美國 ,
Cummins....美國, Mitsubishi......日本

她們在內燃機發明開始, 便積累了種種知識專利, 加上不斷的創新研發, 連未見實物, 而只有方法都登記埋, 後來者係冇位！




這是現今造船業傑作, 運載266,000M3的液化天然氣輪Q-Max LNG Carrier, 南韓三星船廠制品。
內地現能承造次一級, 160,000M3級。

南韓造船業有今天成就, 得來不易。




南韓自極具爭議的朴正熙執政,1962-1979年間, 17年奠下工業現代化基礎, 舉國上下的付出, 難以衡量,
為政制流的血, 變成世界杯足球場內外, 震天動地的一片紅, 血沒有白流, 外人看��, 也替他們高興。

老何從南韓.... 海事及漁業部 MOMAF, 找來如下數字, 大家一看

                 全球船隻                                  南韓數量
                 數量       吨位(百萬)  %            數量         吨位(百萬)           %
1971          55041        247                            766                0.926
1980          73932        420       +6.1            2064               4.145          +18
1990          78301        426       +0.1            2898               7.090          +5.5

這些數字代表什麼？內中所代表工業內容, 請大家細細品味, 以至為何會吹起電視劇的韓風。
雖然南韓如斯努力, 但南韓品牌的船用內燃機還不能打出天下, 即使有所創新, 技術貢獻,.
也只能在品牌許可証生產制度下,得到許可証費用的�ㄕ�, 而其它生產者亦可分享。

承造船隻, 船東指定某品牌引擎及其它種種設備,週邊系統, 船廠只能按單執藥, 組裝起來,
現今中日韓三大造船國, 日本最早退出競爭,投入週邊系�s的開發, 95年起, 南韓亦採取不與中國競價方針,
迎合環保潮流, 發展環保引擎, 南韓品牌終在環保這條路上, 創出新局, 打破歐美壟斷, 值得亞洲人高興。

而中國又面對什麼局面呢？老何隻航母又點呢？下文再續。

西門子 340MW 氣輪機.










[ 本帖最後由 老何 於 2011-1-30 18:15 編輯 ]

高山, 海洋, 星空........................會導引胸懷, 開展視界於無形中。

80s後, 若育有下一代, 大自然這些賦與, 不要視而不見, 和下代同享吧.

一本趣味性, 知識性俱存的書本, 好！

[ 本帖最後由 老何 於 2011-1-31 11:40 編輯 ]

上週估結算於24000水平, 諗住房控新措施出台, 趕左d樓錢入上証市, 港股跌唔落,
24035個倉, 23850平左15張,  翌日開市, 23800無法企定兼回頭, 正股開市即加沽,
23750x10, e+23921x25.

按錯key, 食炸胡, 23320平10張.............袋番6010點,
long 左3月5張........................

[ 本帖最後由 老何 於 2011-1-31 10:16 編輯 ]

引用:

原帖由 chungyong 於 2011-1-31 10:01 發表


Reason : Lock in the profit you had sold at level above 24000.

明白了. 老何沽期指, 有2諗法, 對�}高位現貨是1, 回頭順勢執埋期指沽倉是2
POST走ASM太平洋時,35%股票已減磅至15%了, 多謝提議.  新年你若不出門,
老何請你飲茶.

Long 左3月,價位係23220x5...............

引用:

原帖由 chungyong 於 2011-1-31 10:52 發表


Thanks for the tea offer. May go to Sing. to see see the property market there.
Good luck !

see好了, 眼看手暫勿動。

引用:

原帖由 chungyong 於 2011-1-31 11:52 發表


Thanks for the advice. Is it the right time to sell Sing. property ?..............................................A
and just for curiosity, why not buy Jun futures to earn 300 pts. more ?? ................................B  

A..........P66, Post1921.講左.
B..........1.不及你們後生仔眼明手快,頭腦靈活 ,
           .2.另一原因對家少, 唔著數；1張還可, 多則免問, 而莊家盤, 會殺價, 最少都蝕5%.。

arm arm 抬左d桔回來................ ,

下午出左去, 番來望下, cy叫執銀, 可惜收唔到, 謝美意.
上面樓控新招, 老何覺得會趕左d錢入股市, 果然升俾老何睇,
所以老何今早淡倉減磅先, 之但係1月上証埋單, 比12月埋單跌8點,
向例1月跌, 今年埋單都係跌。

之所以話, 財經版9:45am後被人擲落垃圾桶, 係冇錯.
成棚人白紙黑字指今日跌300起碼, 咁4:00pm後又點呢？

HSI 23447 跌 169 F23371 V282 低水76.........50日線頂住, 之後？

引用:

原帖由 chungyong 於 2011-1-31 15:22 發表

Not necessarily wow, the spread of bid / ask may be 10 pts. more...

1/5張就得, 10pts 冇所謂, 30張以上, 電腦識缩盤, 上週五全日成交唔夠100張便可知。

sell sell at 23530 la..

好眼光

[quote]原帖由 chungyong 於 2011-1-31 15:22 發表

Not necessarily wow, the spread of bid / ask may be 10 pts. more...

1/5張可以成得到, 而10pts更冇所謂, 10張以上, 電腦識縮盤, 看上週5六月成交, 成日唔夠100張, 便知d程式有眼。

sell sell at 23530 la..
好眼光,

引用:

原帖由 liao_marco 於 2011-1-31 00:59 發表

睇�嚙��囍鳥鷛|去操練sextant時, 再影�欓菄���

咁正, 快d啦！
觀星............大浪西, 光害最小,去�鶣袡L夜 。

下月5號最接近, 唔駛去石澳, 週圍都見到。

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................11

內地造船業現狀......下

今早行山, 有心水清者問, 老何你講咁多內地工業巴閉處, 但從未up過買國红工業股, 點解？
答：唔想累街坊。老何買股票是投資, 國紅股係炒, 兩回事； 而投資國紅工業股, 未係時候,
舉一反三, 以內地造船業為例, 推展至內地各工業, 雖不中亦不遠, 咁�黿〞p, 點買得落！

內地造船業現狀如何？.................一句說話概括, 係社會企業, 係為工人開飯的企業。

讓老何數一數內地造船業面對的困境。又係一句說話 : 內外皆傷！

外傷

1. 鋼板........自寶��2005年能產制船用5M寬厚板材至今, 鞍鋼, 沙鋼, 五礦營口, 華菱湘鋼亦已投產, 2015年前
                    還有5間投產, 但造船業還需從日韓進口, 理由簡單, 經濟增長, 各行業用鋼亦多, 始终供不應求。
                    而日韓亦減少供應, 雪上加霜！
2. 礦沙.......巴西, 澳洲鐵礦漲價停不了, 你話點攪！
3. 工資.......中央政策一定要加人工, 暈未！
4. 升值......造船業是微利生意,  3.5%都冇, 人仔升值陸續有來, 點算！
5. 船價......降價搶生意, 不能控制因素多, 隨時白做！
6. 效率......做船週期長, 比韓日慢2倍以上, 單論利息已輸蝕, 船台,船塢佔用時間長, 已經唔係數！
以上所說是顯而易見, 任何行業, 包括港企都面對差不多的處境.

內傷

�M米人少, 倒米人多; 人多並非好辦事(內地), 人少反而有料到(日韓)
效率何以咁差？政制體制僵化有以至之！做成如下現象：
入左世貿, 凡事皆有規則, 合约精神, 必須體現,。

主理合約設計.一般設計者皆有全局觀, 具15/20年以上經驗,從基本合約至詳細合約,都能了解.
內地現接單做船10年前才開始,何來具世界觀對環球航業有認識的, 有認識的也不能位於�巡汝h次,
有才幹者多非做官材料, 決策層則官僚思想操作, 倒學了聘請國際顧問公司, 然則這些顧問公司,
洋顧問, 以法國红酒炆雞方法處理北京填鴨, 苦了下面, 還不是千縫百補完工了事。

合約設計,基本設計, 细則設計(Contract, Basic, Detail Design)首重材料供應(Material Planning),
生產計劃(Production Planning & Engineeging)兩者配合, 然而兩者的�佌�, 部門本位主義矛盾從中作梗,
能不影響�雯v, 令至生產計劃不切實際。

接單團隊來自各方,質素�諿t 但接單部門為達標, 奉承上意, 後果可知。

迫在眉睫的不是能否趕上, 要命的是接班的人, 人材缺乏！ 就算技術工人亦青�鬗ㄠ�, 做成技術不穩定,
管理學問由上至下, 環節不扣, 週邊支援工業, 處於不穩定狀態, 而服務意識, 服務水平, 售後服務,
對船東負責這些理念, 若有若無等等, 說之�p盡。

2011年可下斷語, 硬件可以, 軟件不濟。

內地造船業之所以是社會企業, 為開飯的企業, 主因是體制改革慢如蝸牛, 行業中人, 人人皆知其失處,
但上面唔改, 下面點改？

內地工業技術人員, 過關斬將, 成果不斷, 奈何不能化作競爭手斷, 以至造船業苦中作樂。

引用:

原帖由 理魯竇 於 2011-1-31 21:03 發表

何解外國船東要一次過訂4隻咁多呢？不怕做假嗎  ？

理兄沒有看前文, 故有此一問。

日韓集中做高端產品, 鑽油台, Chemical Tanker, 如Emma Maersk 的超大貨櫃輪, LNG CarrierQ-M Class
為滿足碳減排新例的各式貨輪, order 做唔切, 而碳排放問題己是熱點, 各國漸多採用LNG, 從而令LNG Carrier
供不應求, order便到了中國, 日韓現生產266,000M3級, 正開發450,000M3級, 160,000M3級便讓中國�韋y了。

18萬吨航母............前文重Post. 圖片見原Post

這topic, 兔年前up完. 結論如何, 朋友們自己諗了！

Post 1291 page 44

忍忍忍, 忍到幾時！？  
成班老鬼茶客ne兩日都係講ne個話題。
其實何只老何一個諗ne件事, 成千上萬人都唔知諗左幾耐, 但, 諗乜都要以現實為基礎！
現實, 正如老何唔想受洋人氣, 要掌握自己命運, 都要有資本及時機。
資本, 70年代, 打工仔, 資本只能來自節儉, 死慳死底, �擦�回港買�擢蛂C
時機, 79年, 得遇明燈, 書友仔話金會狂升, 不要錯過這機會, 應棄股�隍�, 想一鋪起身,便�韌螺f。
老何15十六, 諗左成個星期, 認定通脹必到, 博輸便繼續捱過, 便�韌螺f, 天從人願,
一年後劈炮唔撈, 另起��灶。
書友仔更反手沽落, 老何心滿意足, 冇跟, 書友仔名動香江, 獅子委以重任, 叩其門者,
達官貴人, 水蛇�佯搌�, 手下蝦兵蟹將, 亞煩是其一, 俱叱吒風雲。
上述是以老何舉例, 說明資本及時機, 對轉變處境, 何其重要。
老何以下所講, 歡迎討論。
抗衡老美海上霸權, 特別是航母, 現時只能以陸基5/7倍音速飛彈作飽和攻擊, 老美可能
已感威脅, 故重心改在關島；另一便是航母對航母。
只說後者 ：科技便是資本, 時機此刻最妙。
現代航母科技, 內地落後都不知多少年, 惟一可做者, 揚長避短, 陸基戰機勝艦載機, 已是公論。
1. 抗衡老美, 事必改變思路, 跟隨美歐俄的發展軌跡, 死路一條。
   事必以手上資本,  即現時陸基航空兵整套運作架構搬至海上, 發展18萬噸级航母,
   (老美是10萬噸級)5年後便可突破第二島鏈。
各方細節及疑問, 請大家提出, 待老何扮專家試一一作答, 有老何未曾諗過的更好！
2. 此刻何以最妙？因內地航母方向爭論不休, 現時各方消息, 中國航母在建造中, 究竟是
   那一思路下產品, 無從知悉,  若然發展是跟人屁股, 必有反對聲音另類思路如老何者,
   在時不與我, 多方選擇, 方能面對時勢, 另類思路便可發展。
   關鍵在於老美來叫陣, 否則另類思路無從著力, 多謝希拉莉, 妙！
   
老何掘得第一桶金, 在於把握時機, 改變固有打工仔思路, 以知識幫助判斷, 開新的一篇。

Post 1300

人類, 動物之一, 獸也, 弱肉強食, 本性難移, 惟有鬥！
文鬥, 不見血之謂也, 令對手一貧如洗, 聽命於我；武鬥, 血染黃土之謂也, 令對手陷萬�略圻a, 為奴為婢。
這便是歷史足跡, 誰能改變？遂有和平這願望, 隨之失望, 再而絕望！
戰爭從來沒有停止過, 分別只是大打, 小打; 文打, 武打之分。
來日如何, 老何看不見了, 但大局已定, 神州已成眾矢之的。
何其不幸, 幕後老人及其在位耳目的私心, 致內政不震, 施以利釣人之術, 兼把玩國族之情來綑縛人心, 維持其治局；
雖則有心人欲力圖隱惡, 但阻力重重, 豈料彼輩無視後果, 祭起大國x起口號, 喧天之日, 即為下代帶來眾敵環伺之患,
小康未成, 前路已滿途荆棘。
21世紀, 開局如此, 時也命也！
如何是好？既已挑起敵意, 已避無可避, 早點籌劃那一天便是了！

Post 1315

簡言18萬噸級航母...................( 1 )   
那一天會否到來, 有備無患總是要的。
知彼.
美航母的資料, 網上多如牛毛, 美資訊公開法下, 亦頗齊備。
老美軍方, 海陸空三瓣, 信心如天高, 不怕話比你知, 只因科技領先得交關,潛在對手望塵莫及。
各大海軍強國, 她們的發展階段超越百年, 積累了勝利與失敗的經驗。
父子孫三代從軍的比比皆是, 實力是科技與文化的結合, 而美海軍, 自傲是有基礎的。
稍為想想, 未打都自動認衰了,美航母訪港, 眼尾望下, 腳仔軟軟。
知己
甲午前後, 天淵之別, 每當憶及, 豈是無奈, 事事剌心。
現代海軍, 未經戰陣, 此為神州海軍致命之處, 因經驗事必以血換來。
編隊遠航索馬里, 極之難得的機會, 在各國海軍監視下, 實戰動員, 遠離母港運作,
東南北三海兵員與事,全面檢視整個體制缺點, 從速收補。
而此乃49年後惟一的有實效經驗的操作, 過去的軍演, 雖不能說無效, 多少有點閉門造車。
兩相比較, 大家便知何以台海演習, 美航母現身, 肥江便鳴金收兵, 阿遍得呈。

Post 1336

( 2 ) 建造航母之目的。


小故事二則。
Le Comte de Monte-Cristo  基度山恩仇記. 作者: 大仲馬
今時今日, 有多少青年朋友會看這本書, 故在此引用wiki簡介 :
一位叫 Edmond Dant�os 的船員的故事：
即將繼承下任船長的Edmond正在準備和心愛的姑娘結婚，但是四位妒忌他的朋友，謊稱指控他叛國。
因此，他被監禁在一座荒島上的監獄裡七年，在他被關押期間，一位博學的神甫教給他知識，
並在臨死前將基督山島上的財寶遺贈給他。Edmond最終越獄成功，在海里被過往船隻救起，
並且憑藉以前的航行知識贏得了船長的信任。
上陸之後他離開船去尋找神甫所指的財寶，最終他拿到了那筆財產，並改名基督山伯爵，回到了巴黎。
之後，他花了10年時間，對之前迫害他的朋友實施了成功的報復。
這本書給少年老何腦袋種下兩字 ：忍, 等。
(臥薪嘗膽是同性質的故事, 但此書大仲馬寫來, 入心入肺)

日本戰國時代, 1572年時, 武田信玄攻打織田信長, 路經織田的同盟, 武力單薄小國三河的濱松城,
城主德川家康, 毅然出戰, 部下力勸, 德川家康回答, 人需有尊嚴, 家門前豈能任由他人帶兵來往,
出城交戰於三方原, 大敗.史稱三方原會戰。
經此一戰, 德川家康的守約與人格名聲, 從而建立, 為日後德川家統一日本, 打下基礎。
(山岡庄八所著全13册的......德川家康......不論你多討厭日本, 還需一看)

做人豈能成世忍氣吞聲？
適時而動, 改變思维, 化被動為主動。
發展航母, 面對的困難, 數不勝數, 問題是否不能解決？
大家不要妄自菲薄, 破土思維, 往往出自局外人, 局內人反而被困, 例子多得很。
局外人如老何, 數得出的運作上的柴結, 起碼有如下owl 頭的地方：
a. 萬事講錢.............有冇呢？
b. 科技......................有冇呢？
c. 航母3必備機種：預警, 反潛, 戰鬥..........有冇呢？
d. 海上作戰經驗和組織...................................有冇呢 ？
e. 各專有兵種如飛行, 地勤, 甲板調度, 管制, 操作,維修等等................有冇呢？
以上都是技術性, 老何局外人看法, 全都可以解決, 快靚正, 若下定決心,
5年後可成軍,  打唔打得視意志, 決心, 但肯定嚇得。
此外有一問題, 非答不可, 建造航母之目的。師出無名, 兵家大忌。

Post 1348

( 3 )建造航母, 有需要嗎？

此刻已不是需要與否的問題, 是刻不容缓的問題！
8, 90年代, 建造航母的爭論, 是中國海軍沒有一因時勢壓力推動的發展思路，
以往發展思路中,航母的目的, 主要的作戰對象是誰？美國、日本、台灣？
而海軍內部, 和潛艇部隊的關系如何處理？
這些問題, 困擾甚至阻礙航母的發展；而現在是存續的問題。

為何急不容緩？先談內外部處境。

內部 ：我們要知道, 神州主要問題, 歸結為�峟茼r ：平衡。
不理3721, 摸著石頭過河式的發展, 所產生的負面, 涵蓋三大病灶1.自然, 2.民生, 及3.政治。
3大病灶的平衡工程, 艱巨難料, 而影響深遠, 遺害至烈是人們的思想。
5中全會宣示天下, 平衡將是未來10-15年的國策。

於此只說民生。

攪平衡, 各方千頭萬緒, 但重點還是放在東西部不對稱上; 如何處理, 不外 a. 拉東補西
b. 全面西靠, 無論a和b, 或 a+b, 所需力量是從經濟繼續增長而來。
因經濟增長是中共�s治得以穩固的基礎, 所以不需懷疑能否做到平衡。
西部能否上來, 關鍵是經濟血液----能源, 趕得上嗎？
東部現時所需能源已不得了, 為平衡無論採 a, b 或 a+b , 能源的需求, 有增無減。
另一人口大國, 印度, 處境亦同, 其它發展中國家大同小異, 所有祈望生活改善的國家,
做相同的事。需求速度肯定凌厲. 必令全球天翻地覆！
能源是主角, 其它資源亦是。
因能源第一,第二來源, 中東及非洲, 而資源則來自澳洲, 中南美, 來途皆是海運。
保障能源,資源供應..............非航母不可。

外部 ：臥榻之旁, 豈容他人鼾睡。說的是老美。

中外歷史告訴我們, 長時間的和平時期, 只能是在民族與民族間, 國與國間, 有一能
獨霸天下或勢均力敵的形勢下出現。前者的無戰狀態比後者長。
美蘇爭霸後, 老美獨領風騷。旁若無人, 滿則招損, 內外如是。雖則如此, 老美還是
天字第一號大國, 亦不容他人挑戰, 現實是......誰敢爭鋒！？

老美獨立宣言及其憲法, 人間瑰�恁F其開國先賢, 老何敬佩有加, 寫下限制政府妄為
的條文, 昭示天下, 萬民來朝, 受不平等,不公義對待的他方人等, 視為新天地。
可惜得很, 這只是對美國人民而言；對外, 掌控數十萬億的0.5%人所具能量, 手執乾坤。

如大家相信人之初, 性本善便不需看下去了。

Post 1364

( 4 )建造航母, 有需要嗎？ 之二

這0.5%權貴的處事手段是如何的呢？

各國揭開這0.5%所作所為的書本很多, 由美國人自己來說吧！
電影比文字容易消化, 老何介紹以上3套美制電影。
第一套 THE NATURAL 是繪出這0.5%的心態,；此齣電影可能在港很難找得, 待老何簡說一二。
一農民深具棒球天份, 為棒球會探子得悉, 觀其球技, 比球會最當紅球員更勝一籌, 回告球會主人,
主人設計毀其手...................對付中國, 老美必採渡河未濟, 擊其中流之策, 有如這未露頭角的農民未出場
便毀其前途；故中國未來15年, 老美將千方百計壓阻中國, 這是必然的, 臥榻之旁, 豈容他人鼾睡。.......
......這農民後來如何呢？不說了。

第2,3套, THREE DAYS OF THE CONDOR 和 THE PELIGAN BRIEF是繪出這0.5%的手段,
這兩套香港有售, 自己看吧。

美國憲法, 天下無敵, 才能有刺痛這0.5%的電影, 但這0.5%令人害怕的地方在於獨立宣言的精神下,
令美國子弟轉戰全球65年。

此輩太利害了, 老何三年來, 老是覺得神州中計..............外匯儲備2.4萬億。

Post 1373

( 5 )建造航母, 有需要嗎？ 之三

6,70年代, 風起雲湧。中國, 文革狂潮, 烏雲蓋頂；美國, 反戰人權, 為公義而咆哮。
當時老何身在美國, 東西方兩大文化生態, 對老何思維的衝擊, 巨矣。

0.5%在那時期對內傑作, 以這三件事最為特出, 心態手段一覽無遺！

甘�C迪遇刺, 看這電影, 易了解大概。
反越戰, KENT UNIVERSITY 4 學生被殺。
為人權, Martin Luther King 金博士被刺。

過去雖已過去, 5%還活躍得很！

80年代, 列根戰卡特, 兩黨競選綱領有一共同點, 共和黨：達至美國人民所要求的軍事優勢地位。
民主黨：美國的軍事力量是, 而且必須不被超過。(歷屆競選綱領, 見兩黨網頁)

90年代, 海灣戰爭出爐, 神州及時覺醒, 軍備現代化, 急起直追。

21世紀, 小布殊發表以發動先發制人戰爭為「國家安全戰略」, 目標直指中國。由於來龍去脈極之神秘的911, 遂兵臨阿富汗,
隨而揮軍伊拉克, 極欲一舉拿下中東, 人算不如天算, 以色列北上受阻黎巴嫩民兵,從伊拉克分兵夾攻敘利亞大計落空, 要不是
黎巴嫩民兵神勇, 智略過人, 以色列軍神話不再, 敘利亞得逃大難, 否則中東已落入老美掌中矣。
中國第一油源到時會點呢？一額汗！

美國國會要求5角大�魖C年作出中國軍事力量評估(老何已post最新的中國海軍評估), 為什麼？
雖然中國軍力遠不及老美, 但卻是唯一能挑戰她的國家, 老美點諗呢？

Post 1540

NE 隻印度航母, 2014年服役, 印方聲稱,70%技術及設備不外求。
18萬吨航母topic停左成個月, 因過去兩月中東,中亞, 歐洲有突然其來傳聞, 對老何這topic的結論,
有極大影響, 今溫總訪俄塔畢回國, 事態稍明朗, 續up可也。
十年風雲從此起, 人仔變身耀金光！
老何吹水,版友若有興趣繼續看的, 以下連結請細讀：
America's Engagement in the Asia-Pacific
Hillary Rodham Clinton,Secretary of State,Kahala Hotel,Honolulu, HI
October 28, 2010
http://www.state.gov/secretary/rm/2010/10/150141.htm
同樣是有關美國利益, 這政策立場演說是在美國本土發表,
與希拉莉在越南所說南海是有關美國國家利益, 分別至巨。

Post 1549

18萬吨航母話題背景資料........1.

中國油氣煤鐵入口路線。
避開馬六甲海峽的緬甸管道,及昆明至仰光鐵路今年開工.預期2014年通油,通車。
中國一手包辦南蘇丹油田至肯亞Lamu新港鐵路明年動工。
從俄及前加盟共和國進口的油氣及中東油源情�G前已述及。



Post  1550

18萬吨航母話題背景資料...........2

中國自49年至今, 戰備從來以守為主。
對應美航母威脅, 主力1.是大陸架型攻擊潛艇, 2.大機群超低空攻擊,
3.D21超高速(西方估7/10倍音速)反艦導彈, D21有固基及流動之分, 固基隨時應戰,
而流動則從分散,集结,準備, 作戰非10日以上不可。

下圖是沿海軍用作戰機場及D21固基發射場, 資料來源: 全是美方公佈, Google Earth 衛照核實。
中國潛艇地下制造基地, 超级隱秘, 衛照至今未見。

Post 1550
18萬吨航母話題背景資料...........3

中國自49年至今, 戰備從來以守為主。
對應美航母威脅, 主力1.是大陸架型攻擊潛艇, 2.大機群超低空攻擊,
3.D21超高速(西方估7/10倍音速)反艦導彈, D21有固基及流動之分, 固基隨時應戰,
而流動則從分散,集结,準備, 作戰非10日以上不可。

Post 1551

18萬吨航母話題背景資料............4

過去6年, 中國每年新建電站產能等如一個英國產能, 但缺電如舊, 要達至小康,
能源需求, 頭痛萬分, 可見美航母對中國發展威脅之大。
2020年前可完工之水,核電站.

Post 1554

18萬吨航母話題背景資料...................5
那一天來到之前, 中國石油儲備要快馬加鞭, 特別是內陸地下鹽岩儲存庫的開發, 急不容緩。

Post 1561 page 53

18萬吨航母話題背景資料.....................6

中國的做船能力.
2005年6月９日, 船東是台灣的17萬5千吨(dwt)CHINA PEACE在上海外高�j船廠下水,
自此之後, 好望角型Capesize Bulk Carrier(凡不能經Suez和Panama運河的船舶)的話語權
便是屬於中國了, 因為外高�jCapesize的船型, 穩定,安全,環保, 高速等性能及價格等因素.
而現時30萬吨级亦已後來居上.

航母剔除武備,彈射,回收裝置, 基本上就是一艘Capesize Bulk Carrier.

但真正令全球做船業另眼相看的是2007年承接14.7萬立方米的LNG液化天然氣運载船,
這是高端高價船舶. 但令老何張眼的是去年中國軍工聯合體,中國船舶總公司說,
2015年前中國自主技術的超大型20萬立方米的再液化ReliquefactionLNG船將下水.
LNG船舶之所以高端高價在於技術要求. 天然氣需在攝氏零下163度才能液化,
亦極度易燃, 只以常識思考便知運送這類物品的危險程度.
在香港, LNG船是不得入鲤魚的.
LNG是不可能防漏的, 所以現今300多艘LNG船, 是以燃燒收集洩漏得來的天然氣,
混合柴油作為引擎動力, 這類引擎非常價昂, 但燃料則更昂貴, 若將洩漏天然氣再液化貯存,
引擎便可採用傳�s重油引擎, 操作成本大降, 誰掌握這類技術, 誰便壟斷LNG全球運送能力。
大家知道天然氣在全球燃料市場的份量嗎？

航母的穩定要求甚高, 但大型LNG船舶的穩定要求更高。

Post 1567

18萬吨航母話題背景資料..........................7

為了那一天。
朋友, 茶客, 版友都會覺得老何自up18萬吨航母實在誇張, 全世界都冇一隻超過11萬吨,
包括花旗尼米滋级。
大家需知道, 國防政策首先要決定是1.攻 2.防 3.攻防兼備, 三者取決於國力, 即有多少銀兩。
世界上有銀兩採全攻型的國家只有兩個 : A 以色列, B 星加坡。
攻防兼備的又係兩個 : A 美國, B 俄羅斯.
其餘全都是 : 防.
美國航母規模, 無論攻防, 不能突破兩大天險限制, 巴拿馬運河, 蘇伊士運河, 最大限度就是10萬吨級。
中國以防為主, 不會越洋至歐美作戰, 只需保護航道足矣, 規模及作戰方式與美絕對不同。
18-25萬吨级視乎部署海域而定.
美航母一隻60億美元, 老何設想的航母一隻12億美元, 銀兩多少, 視乎攻守需要。
老何對付美航母, 戰略簡單之極, 蟻多lau死象。

Post 1576

18萬吨航母話題背景資料.........................8

為了那一天。

今早D茶客追住問點打, 點打？嘩, 唔記得老何係吹水！
NE個topic係老何自導自演ge夢幻創作, 但以事實為根據,
以常識推論, 總而言之, 打係下策, 上策是不戰而勝, 直攻花旗心臟,
至於點做, 自會說過分明。
有牌都未過年, 慢慢up.
重溫點題ne句 : 十年風雲從此起, 人仔變身耀金光！
ne架叫J-10(殲十), 內地第三代戰機, 西方話, 中國空軍正研發第五代.
2008 珠海航展出場亮相, 即係話可以出口。
老何就以J-10就事論事, 第四代, 第五代究竟係點, 冇得估, 費事up.

Post 1581

18萬吨航母話題背景資料.....................9

為了那一天。
若無勁抽空對空導彈, 戰機點叻都係蛋散！
J 10 對抗型號是花旗F-15系列, 上圖為其全掛裝. 左三及右三是SD-10A.
2010 珠海航展, 內地SD-10A雷達制導中程導彈(西方稱為PL-12)正式出口(下圖), 對抗型號花旗AIM120.
AIM120係乜, Google便知. 下圖AIM120 正裝上美皇牌F-22.


Post 1587

18萬吨航母話題背景資料.....................10

為了那一天。

下圖是花旗在西太平洋的空軍基地, 基於美日,美韓安全條約, 美軍獨主運作。
Andersen Air Base 屬關島管制。
若中美�蚾�, 花旗面對中方龐大機群, 太平洋航母不足應對, 大西洋航母事必東來。

Post 1595 Page 54


18萬吨航母話題背景資料.....................11

為了那一天。

有版友問, 何以唔講內地D勁�麊Z備, �MD已可出口來UP.
大哥, 既然係勁, 即係國防秘密, 點知呢？
NE個topic講明係實事求是, 當然是已可知的來推論；例如 J-10, SD-10A
內地在推銷時, 基本數據, 性能, 自會透露, 在收錢後一定話晒比買家知, 因事關戰事。
基本數據便流傳開去了, 敏感的自然只有買賣雙方掌握; 但亦難逃各國情報人員。
既然可出口, 即是過時的了, �悃岫蛣M還在口袋裡。

J-10, 起飛距離最短可在250/300m內, 一般的Capesize bulk carrier(18萬至23萬吨)己可作起飛平台,
亦不需彈射(catapult)裝置, 這就是18萬吨航母話題的由來, 而老何設想是怎樣的一艘航母, 下文會交代。
Catapult是難度極高的科技, 還需有極雄厚工業實力, 中國未係時候。

SD-10A 是否能比美 AIM-120, 真係要實戰才知。
而中, 美, 北约, 俄羅斯之間空戰, 5年內極微, 故只能在二線對抗國家出現, 如印度對巴基斯坦。
巴基斯坦已肯定是J-10和SD-10A用家, 而印度是F-15用家, 但老美拒售AIM-120给印度, 只售舊型紅外尋的型號,
故中距離80/100公里射程雷達制導空對空飛彈比拼, 不知何日才見真章.

老何在1581帖說 ：若無勁抽空對空導彈, 戰機點叻都係蛋散！

AIM系列之所以名成利就, 是基於實戰, 福克蘭一戰, 阿根庭法國幻影戰機, 肯定不比英國Sea Harrier差,
但全軍盡墨, 輸在AIM空空導彈(AAM)之下。中東貝加山谷, �襲Q亞米格, 被以色列空軍如水鴨地打下來, 又是
AIM AAM傑作。如斯戰積, 中國豈有不知, 出口SD-10A對抗AIM-120, 是否班門弄斧？

一次大戰空軍的Dog Fight, 可能於10年內消失, AAM戰鬥距離可能超越150公里, 發展各式導彈比戰機重要得多！
中國能出口SD-10A, 飛彈實力的展示。

下圖, 一戰空軍dog fight, 福克蘭戰役Sea Harrier 發射 AIM AAM。

Post 1608

18萬吨航母話題背景資料.................12

為了那一天。

從前, 當日本仔打梗我地時, 封鎖沿海口岸, 連越南港口亦截斷, 惟一通路便是滇緬路,
物資氣油補给, 靠哂ne條路。最後連ne條路都斷埋, 靠空運, 暈得一陣？
內地e+諗番轉頭, 唔做定功夫又點得呢？

下圖當年滇緬路通車,運輸車隊及駁接油管場景。

Post 1660
18萬吨航母話題背景資料.........................13

藏東墨脫



Post 1661

18萬吨航母話題背景資料.........................14

中印戰爭的東線戰區, 上圖墨脫縣, 位置重要.

黑心圓點是印度空軍現時的前線機場。中印未來必有�}突, 這些機場的作用便明顯不過。
在抗日時, 中國所有港口全被封鎖, 滇緬路尚未開通, 物資全倚靠空運, 四大起運機場就在這�堙C

Post 1663

18萬吨航母話題背景資料.........................15



她之所以能步出家門, 大家估一估是什�洎鴞]？

抗日, 國軍絕非飯桶. 補给不繼是一主要因素。
才有駝峰大空運, 滇缅路, 關中路(版友可能對這名詞十分陌生, 老何遲些會談及這條路的故事), 為的是打破封鎖。

希拉莉夏威夷演說, 及近來的美日韓軍演, 封鎖這兩個字,自冷戰後 ,又見於報刊了。
對神州能源來路威脅, 莫過於馬六甲海峽, 自1993年, 中國成100%石油入口國, 關心將來的人們, 包括老何, 莫不對此
生死之地�恕艉ㄓw, 故中缅油氣管道之開建, 著實高興.
中共政權能否安穩, 視乎老百姓的生活水平能否提高, 能源需求至關重要, 過去7年, 中共千方百計為此而傷透腦筋。
因海軍軍力不足護航, 那�炳q中亞, 俄羅斯等地陸路運來油氣便需優先解決, 亦事成過半, 稍釋憂情。

中缅油氣管之重要, 下文是另一方面, 港報刊及媒界從未談及, 待老何稍說一二。
中印皆人口大國, 能源需求好像印度並不如中國般迫切, 何解？
金磚四國之印度, 過去5年, 在孟加拉灣發現及開採了一龐大油氣源 ：Dhirubhai Oil & Gas Field.
同一地質條件的油氣田, 亦在孟加拉大陸架發現, 緬甸經濟從此大見起色.

中缅油氣管的角色及昂山素姬之能步出家門, 版友們可推想過半了.

老何隻18萬吨航母出海, 進駐地絕非黃海, 東海, 南海..................係孟加拉灣！

Post 1745 page 59

18萬吨航母話題背景資料.........................16

Ne 張相係國防部長梁光烈陪同巴西國防部長Nelson Jobim 去年16-11在北京人大會堂
檢閱儀仗隊。
中巴兩國首都南北相隔17,000公里, 有乜國防好傾？

Post 1747

18萬吨航母話題背景資料.........................17

Ne 隻係巴西購自法國的航母, 葡萄牙 Institute of International Relations and Security
1月有個pdf, 大家不妨睇下 : http://www.ipris.org/?menu=6&page=52 Viewpoint 9.

全世界智庫都認為係中國要借助巴西航母訓練中國戰機駕駛員.

中國建造航母, 要解決的問題主要在改變思想, 走自己的道路, 模仿西方路線, 死路一條。

這topic, 老何主要是指出, 任何事情, 要走出困境, 改變思想是不二法門.
不單單是這18萬吨航母； 超級電腦, 太空發展都是走自己的道路, 生死存亡有關的知識, 誰會傳授他人呢？
這些道理, 簡單顯淺, 頂層豈有不知！

所以西方猜想可能對, 但不是訓練飛行員, 是中國往學習航母運作, 可能性最高。
但更重要的問題是多少錢？值得嗎？航母出海一次, 示範演出, 點計？ 陸上支援服務, 點計？
而巴西航母未出海前本身狀況又如何, 清楚嗎？

待老何這局外人, 普通中國人的另類思路來尋求出路吧！

引用:

原帖由 flowingwater 於 2011-2-1 12:26 發表
何老曰"中國2.4萬儲備是中老美下懷"
但相信你都有想過中國會唔會係自己服毒.令對方唔敢吞自己落肚.
你否定原因是?
晚輩覺得似係.雖然係數字上蝕水.
但當交保護費或國防開支吧.
不知對否.

說來話長, 亦涉及港幣, up完航母, 另文作答。

引用:

原帖由 liao_marco 於 2011-2-1 14:06 發表
老何兄,如要配合共和國海軍, 強大的商船隊不可少, 如當年福島一戰,英軍利用改裝貨櫃船去搭載SEA HARRIER, 同二戰的ESCORT CARRIER 異曲同工之妙, 現在美帝還有保存不少老舊軍艦,待世界大戰時重出江湖, 至於新的中華和平 ...

對, 強大的商船隊不可少。
老董同台灣中航關係e+係點, 知唔知？
中華和平China Peace係Bulker, 乜船員有咁多賓仔？唔係台胞？

收市 HSI 23482 升35 F23466 V135 低水16.

今日上証波幅0.6%, 升8.27, 港股則悶局, 老何乜都冇做,
要講�麉Y3個月以來, CRB,CRX升得多過DOW. 係咁多。

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................1.

前幾日, 有一位中共開國元老離世. 老鄧在軍委的大管家。
劉華清
他是遠海出航的倡議人, 自然是航母的鼓動者, 傳聞97後, 受制文官系統, 航母遲遲未能深入研發.
另有一說, 他定策先潛艇, 後航母, 總之海軍是他的後半生。
2004年9月, 小胡接掌軍委, 6日後, 他便立即�搕��峖鴗W將。
海軍...........張定發(中), 2炮..............靖永志(左)
自此, 海軍,飛彈全速發展。
2005年, 軍方不平常的一年, 並無上將�搕氶C
2006年小胡再�搕�10上將, 這一年, 亦不平常；12月14日, 張定發死, 撲朔迷離, 版友自我發掘。
中共軍制分10级, 有一點, 全球一樣, 由校級升將級, 關山難越.�搕氻W將, 難上加難。
這一年, 10上將有三人是小胡提拔, 此中越級又越級; 三人是2炮(工程)彭小楓, 空軍(工程)遲萬春,
南京軍區朱文泉( 南京軍區幹什麼的, 大家都知)。
以上些微介紹, 大家能推演小胡想什麼？黨指揮鎗至今還是鐵律。
2008年, 正式结束59年近海防防禦戰略, 日本宣稱中國艦艇出現於沖繩附近。
2009年4月, 中國艦艇编隊及潛艇浮出水面穿越宮古海峽。
中國正式向美宣示, 台灣不再是任由美方擺弄了。
中美關係, 還是台灣。


山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................2

自從這编隊出航後, 一連串東北亞事件便持續不斷, 全不是偶然。
出航行動的原因, 耐人尋味；去年春始的外交操作是內政的延續, 那麼內政又是什�洸O？
中共18大才能解開此謎。
但從老美「利劍行動」鋪排出來的陣勢, 對象究竟是誰？
版友們, 去年12月, 除開George Washington, 知道下列老美航母戰鬥群在�媔隉H
1. Abraham Lincoln, 2. Carl Vinson, 3. John C Stennis 4. Harry S. Truman 5. Nimitz.
老美10大航母戰鬥群, 去年12月, 6隻同時出海, 台海危機時都冇咁誇張！

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................3

講到最後都係講手瓜；之但係內外兼修則更好！
有肌肉冇操守, 難仔一名而矣。

十大元帥之一, 陳毅, 他說 ：寧要核子, 不要褲子。
當年港人, 媽聲四起, 左派例外。
問題是代價。爭的是民族的國際地位。
身在海外20多年, 對這理念的體會深入骨髓。
老何的南韓朋友, 無不支持金氏攪核武, 是同一道理； 雖則南韓政府態度則相反。

航母是「寧要核子,不要褲子」這理念在21世紀的延續, 較之保衛海彊還更重要。
再者, 比之當年, 此刻褲子多得很, �恕萿漪O將來弄巧反拙, 到老何孫子一代,
耀武揚威, 窮兵贖武, 欺凌四方。

講手瓜, 最基礎功夫, 係�蚾�, 即知識, 馬步穩, 即人才眾多, 才可掌握多如繁星的各門學問,
由首至足各類絕技, 件件皆能, 方可以講手瓜, 歐,美,俄強大的一主因, 就是教育。

朱榕基掌政, 定下2010年前, 內地每年培養出600萬大專生, 比之歐美俄大專生人口比例還差得遠,
但每年600萬大專生中有1%尖子, 便可維持繁多的科研主力項目, 講肌肉, 2020年後, 足可和歐,美, 俄一拼。

順筆一小故事, 80s中, 有小輩就讀北京航空學院, 專研復合材料(Compound Matrix), 方完成論文,
老何讓他拿來一看,以便安排他赴德深造, 答: 校方不許他的論文外洩, 更不能出國, 老何始知有這規矩。
現在如何, 不得而知了。若每年有60萬這一級人才, 則天祐中華了。

教育部目標, 2015年研究生數目170萬, 但近年教育系�s, 醜聞百出, 學霸, 學閥, 既得利益者互相包庇,
窒息年青人上進, 2020年能否與歐美俄比拼, 什難樂觀。

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................4
五花茶.........a 金銀花.b.菊花,c. 槐花,d. 木棉花, e. 雞旦花

五花茶, 民間預防風熱感冒的日常飲品, 是具清熱、解毒、消暑去濕、降腸胃熱、利小便、涼血的功��,
視體質加減其它花種亦常見, 總之是普羅大眾能負�悟猁澈O健茶。

中國航母話題, 熱遍全球, 但航母只是如五花茶中之一, 要發揮航母功能, 有如五花茶, 尚需其餘花種配合。

航母出海, 是天上, 地上, 水下數十類不同作戰功能的系統工程互相配合下的行動, 而系�s整合工程是精神所在
而靈魂是超級電腦的運算能力。去年天河1a運算能力攀上全球王座, 亦自我報導用了美國晶片(Intel, NV的CPU),
不知其妙的指是老番,需知老美出售的是二流貨式, 但自制整合(互聯)晶片及並行連接技術這些關鍵學問,
是年青國人的心血結晶, 若老美能掌握這些學問,這王座豈能是天河1a能站上, 更不用說那些秘而不宣的一流尖端晶片了。

令老何會心微笑的是........錢。
生產二流晶片, 最小投資亦需45億美元, 現實是小者必亡, 生產廠必大, 現今一般是80/120億美元, 大規模生產之下,
銷路便是生命線, 商人逐利, 中國要買二流晶片, 多多都有, 全世界都知, 中國没有這些大規提模工廠, 因為西方不許
出口生產母機往中國, 而上市的中芯是三流企業, 不值一談, 在CPU未能大規模開發生產時, 用最小的資金, 發揮
最大效用, 實在是精明的方法。

內地科研, 軍企, 工企需要超级電腦運算的部門實在太多, 像天河1a只得一部, 少得可憐, 既然關鍵學問已掌握,
滿足需求是燃眉之急, 更重要的是8,90s後年青人材培訓, 教育系統的學霸學閥, 高層倒米大蟲的清除, 比有冇天河1a
還要急迫, 阻住地球轉的人, 實在可惡。

下圖最令老何開懷的是那80s後年青人, �p是天河1a.

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................5

鋼板, 螺旋槳, 曲軸.......冇 ne 3樣, 老何隻航母得個up字。

鋼板

上圖是Ronald Reagan (CVN 76)穿越南美麥哲倫海峽 Straits of Magellan , 為什麼不繞越過而
通過狹窄的海峽, 因為峽外海洋, 氣候變化急速, 12級以上風浪會突然而至, 而Nimitz 級航母船體
鋼板設計是抗9級, 抗9級鋼板不簡單, Tensile 及 Yield 的Strength, 要達至 100,000 psi, 只有美俄能
生產, 又是纳粹德國技術, 因為卑斯麥號要出沒北大西洋, 老虎坦克的底座的需要而發展, 美俄順手牽羊.
傳聞印度欲購此類鋼板制航母, 花旗say no！俄人為錢, 亦只供應所需的20%, 印度自制航母, 停工有年矣。

2008年 Westinghouse 出售老美自己都未有的AP1000型核電站给中國, 建於浙江三門, 其中包住核島個罩
Steel Containment Vessel(安全殼)的鋼板要求比航母更高, 中國自制, 國際原子能委員會簽字檢驗合格,
三門核電站2012年投產.

下圖為吊裝安全殼底座。

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................6

曲軸

這是現今全球最大的貨櫃輪, 馬士基船公司七艘姊妹輪之一, EMMA MAERSK. 她動力來自單一引擎室, 亦是世界上最
大的內燃式引擎, 制造商WARTSILA SULZER, RTA 96C, 14氣缸,25,480公升, 122,000 匹馬力, 航速25節, 認真利害。
她的曲軸, 88呎長(约10層樓高), 重300吨. 下圖是RTA96C 和 她的10氣缸型曲軸(RTA96C有6-14氣缸系列)和活塞(Piston)
不知道什�洵O內燃機, 曲軸(Crankshaft)的朋友, 請自行Google. 一看便知.

曲軸是內燃機最關鍵的活動部件, 生產技術不過關, 其它不用談.
制造之所以困難, 在於它受力複雜, 承受交變負荷衝擊。
交變負荷,只要想像活塞非順序燃爆時此起彼落地施壓,曲軸遂處於非整體性均勻受力。

剛度與強度, 整體鑄造加工便成為不可缺少的工藝, 而設備便是首要條件。
打鐵, 打鐵, 大家都知道鐵是需要打的, 成品已是300吨, 如何打呢？又如何加工至如圖片形狀呢？
內地做得到嗎？

Post 2068

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................7

曲軸

Ne 架係法拉利最新作品FF型號.Ne 架呢, Maserati Quattroporte GTS
意大利 d muscle car咁巴閉, 工藝乃先決條件, 靈魂所在的引擎曲軸, 合金成份秘而不宣, 知道成份不難,
但鑄造時成份加入的先後次序, 溫度控制等等, 是千錘百煉的經驗累積而成, 冇得追；其它如冷凍密封等等
專利技術, 就表面所見的上漆, 亦大有學問, �隋磹[咁�翵�, 真係一種享受, 要是你了解生產的學問, 更加5體投地。

在香港擁有這些產品, 除收藏外, 一無是處, 浪費廠家的心血。

地上汽車引擎曲軸size细, 可一體成形及加工, 但海上巨輪的低速引擎曲軸, 龐然大物, 如下圖RTA 96C的曲軸,
不可能一體成形, 因人類智慧未能如願, 只能分段制造及組合, 但組合88呎長的巨物, 軸心偏差不能大於0.5mm,
老何真不知道日本仔如何做到, 向日本仔學, 他們睬你都�╮C

咁老何隻航母咪唔洗出海, 不用�恕�, 有辦法, 內地已知工業實力能幫老何攪掂.

Post 2069

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................8

曾住或求學美東朋友都知到,駕車從NY沿87上VERMONT,便到 MONTREAL,
過左ALBANY, 久不久便見得路牌上有箭咀指著KAPL四個字母. 小何後來才知道,
KAPL 是 KNOLLS ATOMIC POWER LABORATORY. 美軍核動力推進研究發展所在.
老美50多年的發展, 老何隻航母又趕住落水, 何能有時間用得著核動力.。

原子彈, 氫彈可不能和核動力比較, 是兩回事。

從直觀角度想一想, 大亞灣1期設備OUTPUT 600 MW, 尼米滋級航母OUTPUT 388 MW
將大亞灣1期斬半缩放安裝在船上, 是一種什麼樣的學問, 老何隻航母的核動力科技要追
至平頭, 最小需時10年, 還是以內地已公佈核潛艇試航至今天起計, 因為老何找不到種種
蛛絲馬跡, 除非內地一開始便行新路, 新概念, 電力推動, 那真是石破天驚了。
答午茶所問。

上文說及, 鐵是要打的, 鋼錠亦一樣, 這部「架�M」便是了. 數百吨重的鋼錠便像麵粉, 被搓圓扁,
增加強度與剛度, 以滿足曲軸質量要求. NE 部油壓巨形鎚仔, 按上海重型機器廠說, 能處理600吨,
壓力1.65萬吨, 這個規格, 可說是舉世無匹了, 但對老何來說, 這並不吸引, 吸引的是其高壓油壓泵
和閥門技術及其伺服系統, 數年前當其公佈, 老何便猜測內地第5代戰機快將出現, 想不到2008年
珠海航展, 便推出J-10出口, 老何在UP J-10時說, �悃岫b後頭, J-20快得咁交關便浦頭了。
攪通高壓油泵及伺服系統學問, 產品可大可小, 版友可能未見過, 控制747方向舵如斯受力的閥門系統,
有如墨水筆, 內地5代戰機起落架問題, 應一早已解決。

Post 2089

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................9

曲軸, 螺旋槳.

上面NE間Waldrich Coburg(WC)德國公司(成立已90多年)是美國 Ingersoll International 旗下的公司,
Ingersoll 是老牌機器制造商.
在香港街頭, 時不時還會看見她生產用來掘路的壓縮機. 如WC同類機械母機公司,
Ingersoll 有三間, 80s年代, 全球經濟爬升, Ingersoll 買了 WC, Ingersoll 在南非亦開了新廠,
名Ingersoll Rand, 老何的客��。新世紀開始, 世界局面不同了, Ingersoll 面對困景, 而三間
同類公司, 為爭客��, 自己打自己, 2003 年, Ingersoll 宣佈破產, 得到意大利Camozzi�邟U重組,
WC放售。對心懷神州的德國華僑, 特別是那些在德國工業界
混了數十年的, 對這消息極重視, 千方百計牽合內地廠家購入, 最後北京第一機床廠承接, 注入
資金, WC得以生存, 自此WC開始賺大錢了。
購入WC有什麼好處？
任何產品, 創新的世代升级, 開發時總面對各樣難題, 頭髮白了, 仍一無所得, 是思路與視界的問題,
我在這裡不客氣地說Ah Sue機械式分割组合構思, 難有創新, 就是這道理。
為什麼德國華僑咁肉緊, 老何亦一樣咁肉緊, 因為中國面對工業大升級問題, 才能在新世紀
面對競爭, 購入WC, 對中國機械工程技術人員, 從中的啟發, 價值萬金,  更而配合自己的創見, 才能世上爭雄。
老何隻航母之有機會下水,在這裡猛up,是基於對國內工業實力的了解,實事求是地up.

去年, 北一終於開花結果, 終於制成五軸聯動的大型數控橋式雙龍門鏜銑機床。
曲軸, 螺旋槳加工問題解決。過去是需要從日韓進口曲軸,螺旋槳,亦是中國造船工業被人戲稱是組裝工業的原因。
這種機床, 歐美日是不准出口的, 現北一埋頭苦幹, 決意以7軸聯動領先世界。

p.s. 老何未跟得上, 武漢重機已爬頭, 大型7軸5聯動已研制成功, 下下圖是中型。

Post 2095

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................10

螺旋槳


上次去重慶, 希望從道聽途說中, 知悉一些官方不會透露消息,特別是水埧前的沉積現�G,
一無所聞, 料是175m蓄水方開始不久, 但135m蓄水, 已有一斷時日, 總有一些現象, 這敏感
的題目, 知情人必三緘其口, 滴水不漏。

三峽工程, 對老何隻航母, 淵源亦深, 為的是那70萬千瓦水輪機, 當年國內能制造的, 只達
至30萬千瓦, 70萬機組是登龍門, 為全面利用水能, 採用70萬機组已是世界極限, 遂全球招
標, 包括技術轉讓, 西方國家有些願意, 有些不, 不的理由是這些機組是各國聯合制造,
因同行競爭, 不願分享, 變成三峽水電機組有兩大設計, 得益的反而是中國, 全球水電技術,
一網打盡, 以至今天, 內地能開發100萬千瓦機組, 西方公司, 惡夢開始了。

水輪機組, 分機件及電力兩部份, 現只談机件, 上圖是美國大古力水電站74.5萬千瓦水輪機
轉輪在安裝, 轉輪是水輪機神經所在, 學問是那灣灣曲曲的葉片, 如何因應需求, 設計軟件
及制造技術便是殺手��, 那一個國家願意轉讓......................和中國友好的 Norway.

80s年代, 老何總有2/3星期在歐洲, 有一年在Oslo酒店, 遇見中國機械進口公司和廣州造船廠
的老總及技術人員, 因大家都是攪重工的, 話題便打破藩籬, 原來內地要開發南海石油,
他們來挪威取經, 鑽油台生產技術, 從現在的AKA ASA, 前身AKER KVAERNER處學習, 中國開始
生產鑽油台,便由此而來, 今天挪威一部份海上鑽油設施亦由中國供應, 因波仔, 外交部大�螳翰�,
警告小心後果, 本末倒置。

挪威是真誠的, 轉輪技術全面轉讓, 又係KVAERNER。
叉開一筆, 承包香港青馬大�j的英國TRAFALGAR HOUSE , 便是KVAERNER一員。

轉輪技術在於業片, 設計軟件及制造技術, 沒有人會教中國, 因這套技術可用於制造
螺旋槳...............中國人要感謝這北歐國家..............挪威.




Post 2113

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................11

內地造船業現狀......上

一講到航海造船, 所有老番都讚中國係老祖宗, 老何每讀到這些文字便汗顏, 心實。
洋人的船堅炮利便有了「香港」這名詞, 大家都知點解, 無謂up了, 講現狀。

老何隻航母, 前文up左, 內地雖然有實力造鋼板, 曲軸, 螺旋槳, 但引擎設計就縛手縛腳了, 因為無論你點設計,都會侵犯下列任
何一間公司專利,  她們是：
MAN....德國, , Burmeister & Wain (B&W)....丹麥, Wartsila.....芬蘭, Sulzer.....瑞士   Caterpillar....美國 Cummins....美國 Mitsubishi......日本
她們在內燃機發明開始, 便積累了種種知識專利, 加上不斷的創新研發, 連未見實物, 而只有方法都登記埋, 後來者係冇位！




這是現今造船業傑作, 運載266,000M3的液化天然氣輪Q-Max LNG Carrier, 南韓三星船廠制品。
內地現能承造次一級, 160,000M3級。南韓造船業有今天成就, 得來不易。

南韓自極具爭議的朴正熙執政,1962-1979年間, 17年奠下工業現代化基礎, 舉國上下的付出, 難以衡量,
為政制流的血, 變成世界杯足球場內外, 震天動地的一片紅, 血沒有白流, 外人看��, 也替他們高興。

老何從南韓.... 海事及漁業部 MOMAF, 找來如下數字, 大家一看

                 全球船隻                                  南韓數量
                 數量       吨位(百萬)  %            數量         吨位(百萬)           %
1971          55041        247                            766                0.926
1980          73932        420       +6.1            2064               4.145          +18
1990          78301        426       +0.1            2898               7.090          +5.5

這些數字代表什麼？內中所代表工業內容, 請大家細細品味, 以至為何會吹起電視劇的韓風。
雖然南韓如斯努力, 但南韓品牌的船用內燃機還不能打出天下, 即使有所創新, 技術貢獻,.
也只能在品牌許可証生產制度下,得到許可証費用的�ㄕ�, 而其它生產者亦可分享。

承造船隻, 船東指定某品牌引擎及其它種種設備,週邊系統, 船廠只能按單執藥, 組裝起來,
現今中日韓三大造船國, 日本最早退出競爭,投入週邊系�s的開發, 95年起, 南韓亦採取不與中國競價方針,
迎合環保潮流, 發展環保引擎, 南韓品牌終在環保這條路上, 創出新局, 打破歐美壟斷, 值得亞洲人高興。

而中國又面對什麼局面呢？老何隻航母又點呢？

山草葯.....18萬吨航母埋單篇.......................12

內地造船業現狀......下

今早行山, 有心水清者問, 老何你講咁多內地工業巴閉處, 但從未up過買國红工業股, 點解？
答：唔想累街坊。老何買股票是投資, 國紅股係炒, 兩回事； 而投資國紅工業股, 未係時候,
舉一反三, 以內地造船業為例, 推展至內地各工業, 雖不中亦不遠, 咁�黿〞p, 點買得落！

內地造船業現狀如何？.................一句說話概括, 係社會企業, 係為工人開飯的企業。

讓老何數一數內地造船業面對的困境。又係一句說話 : 內外皆傷！

外傷

1. 鋼板........自寶��2005年能產制船用5M寬厚板材至今, 鞍鋼, 沙鋼, 五礦營口, 華菱湘鋼亦已投產, 2015年前
                    還有5間投產, 但造船業還需從日韓進口, 理由簡單, 經濟增長, 各行業用鋼亦多, 始终供不應求。
                    而日韓亦減少供應, 雪上加霜！
2. 礦沙.......巴西, 澳洲鐵礦漲價停不了, 你話點攪！
3. 工資.......中央政策一定要加人工, 暈未！
4. 升值......造船業是微利生意,  3.5%都冇, 人仔升值陸續有來, 點算！
5. 船價......降價搶生意, 不能控制因素多, 隨時白做！
6. 效率......做船週期長, 比韓日慢2倍以上, 單論利息已輸蝕, 船台,船塢佔用時間長, 已經唔係數！
以上所說是顯而易見, 任何行業, 包括港企都面對差不多的處境.

內傷

�M米人少, 倒米人多; 人多並非好辦事(內地), 人少反而有料到(日韓)
效率何以咁差？政制體制僵化有以至之！做成如下現象：
入左世貿, 凡事皆有規則, 合约精神, 必須體現,。

主理合約設計.一般設計者皆有全局觀, 具15/20年以上經驗,從基本合約至詳細合約,都能了解.
內地現接單做船10年前才開始,何來具世界觀對環球航業有認識的, 有認識的也不能位於�巡汝h次,
有才幹者多非做官材料, 決策層則官僚思想操作, 倒學了聘請國際顧問公司, 然則這些顧問公司,
洋顧問, 以法國红酒炆雞方法處理北京填鴨, 苦了下面, 還不是千縫百補完工了事。

合約設計,基本設計, 细則設計(Contract, Basic, Detail Design)首重材料供應(Material Planning),
生產計劃(Production Planning & Engineeging)兩者配合, 然而兩者的�佌�, 部門本位主義矛盾從中作梗,
能不影響�雯v, 令至生產計劃不切實際。

接單團隊來自各方,質素�諿t 但接單部門為達標, 奉承上意, 後果可知。

迫在眉睫的不是能否趕上, 要命的是接班的人, 人材缺乏！ 就算技術工人亦青�鬗ㄠ�, 做成技術不穩定,
管理學問由上至下, 環節不扣, 週邊支援工業, 處於不穩定狀態, 而服務意識, 服務水平, 售後服務,
對船東負責這些理念, 若有若無等等, 說之�p盡。

2011年可下斷語, 硬件可以, 軟件不濟。

內地造船業之所以是社會企業, 為開飯的企業, 主因是體制改革慢如蝸牛, 行業中人, 人人皆知其失處,
但上面唔改, 下面點改？

內地工業技術人員, 過關斬將, 成果不斷, 奈何不能化作競爭手斷, 以至造船業苦中作樂。

[ 本帖最後由 老何 於 2011-2-1 17:26 編輯 ]