狗巴又想加價? 次次都話油價升, 油價減時你唔減價? d班次越來越疏, 企到你腳軟, d電子板壞晒又唔整,
X街家族式經營, 下場遲早同中巴一樣.
擬加價5%九巴捱轟
再有公共交通機構提出加價,小市民百上加斤。據知九巴考慮今年申請加價5%,行政會議成員劉江華形容,九巴每次都「獅子開大口」,但申請理據不足,難以服眾。九巴發言人謂,會繼續留意營運環境及經營狀況,再決定是否提出申請。
記者梁康然報道
九巴透露,由於燃油成本增加,過去加價不足以彌補開支,目前仍然錄得虧損近2,000萬元,因此考慮在今年再次申請加價5%。
根據政府計算巴士票價的方程式,按目前工資指數及綜合消費物價變動的總和,建議巴士的加幅應為2.7%。而九巴提出的加價水平,明顯較政府提議高出近一倍。至於九巴對上一次加價為2010年,當時提出加價獲得批准,並且在去年5月15日正式落實,加幅約3.6%。
劉江華:獅子開大口
參與審批公共交通工具加價的行政會議成員劉江華直言,九巴提出的加幅是「獅子開大口」,而且九巴對上兩次申請加價,均以同一伎倆提出申請,之後才下降加幅水平。他認為,九巴的做法很難獲得市民認同,「巴士公司屢次純粹以油價上升為加價理據,未必合理。過去一年,油價升幅無出現飆升,而且油價有升有降,市民不會認同巴士公司說法。巴士公司應該提出實質真正的數據,而不是『獅子開大口』地提出加價,市民不會認同,政府亦不會認同。」
但九巴發言人回應Now新聞台查詢時稱,公司暫時未有提出加價申請,但公司會繼續留意營運環境及經營狀況,再考慮是否提出加價。
至於其他主要的巴士公司新巴及城巴分別表示,目前無加價計劃。上一次加價在09年,在可加可減方機構下建議加幅為9%。
據政府資料,截至本年3月,各公共交通工具都有提出加價,包括90條專線小巴、逾100條非專線小巴、天星小輪、新界的士和市區的士亦已提出加價,正待政府審批。