港產電動車MyCar攻美
港產電動車MyCar攻美 明年開售 邱騰華轉軚稱願採購
【明報專訊】港府積極推動電動車在港普及，卻不願採用港產電動車MyCar，結果「走漏眼」。美國 新能源汽車企業GreenTech Automotive（GTA）看中MyCar的電動車技術，斥資以億元計收購MyCar，並計劃明年底在美國上市，這綠色能源企業新組合，除每年為美國本土提供1萬部電動車，亦會在內地大展拳腳，於多個地點設廠，希望在內地市場分一杯羹。
美國車廠億元收購 年內推第二代
環境局長邱騰華 昨日才表示，港府有意採購MyCar；被問到政府一直不願購買MyCar，現時改變口氣是否遲來的肯定，生產MyCar的EuAuto集團行政總裁鍾倩玲只說「幾時落單都歡迎」。環境局發言人補充，待MyCar裝有空調的第二代電動車推出市場，港府就會與商討採購數目及涉及金額。鍾倩玲表示，第二代MyCar已研製成功，現正向歐洲申請各項認證，預計3至6個月內完成，預料今年內可推出市場。
邱騰華昨日出席兩間公司的併購儀式，提到MyCar部分研發經費來自創新科技基金，又指MyCar是香港的成功故事；但MyCar高層昨日卻多番強調，香港並非該公司的主要市場。EuAuto集團主席孫國華表示，MyCar設計本身迎合歐美市場，因此第一代電動車沒有空調。他又指內地政府希望將先進的電動車技術引入內地市場，因此計劃在蘇州、無錫及東莞設立新廠房，大量生產電動車，供應歐洲及內地市場。
年產萬部 售價約10萬
GTA主席Terence Richard McAuliffe表示，美國會另設生產線，每年供應市場約1萬部MyCar，預料明年第3季應市，售價約1.3萬美元 （約10萬港元），略高於香港售價9.7萬元；至於GTA轄下的混能跑車，則於2012年推出。他說，八成美國人每日駕駛不多於40公里，預料電動車可應付大部分美國人需要。
MyCar目前在東莞以人手方式裝嵌，產量有限，至今在歐洲售出約200部，大部分是沒有空調版本，在港則售出10多部予企業，未正式公開發售。丹麥政府對MyCar情有獨鍾，把位於丹麥東部的島嶼Bornholm發展成為低碳旅遊區，向MyCar訂購數十部電動車，規定租車 自駕旅遊的遊客，必須駕駛電動車。負責上述計劃的丹麥機構，昨日與GTA及EuAuto簽訂協議，建立長期策略伙伴關係。
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