推介:| 學英文 | Esse益生菌護膚品 | 駿寶燃氣工程 Chun Po Gas | 解夢分析師證書 | 銅鑼灣乾炒牛河 |

 38 12
發新話題
打印

NA牌AVBE上牌消息

NA牌AVBE上牌消息

968    3ASV22(JF6914)→ AVBE55(NA3587)
       3ASV24(JF7222)→ AVBE58(NA4179)
       3ASV25(JF7552)→ AVBE56(NA3596)
       3ASV28(JF7040)→ AVBE57(NA4013)
       3ASV31(JF8398)→ AVBE54(NA2758)

資料來源:http://hk.geocities.com/hkbusschedule/special/1007.htm

知道後好開心=] 雖然遲左

想請問D膠車甩去邊?

TOP

回復 #1 a55445544 的帖子

唔該晒! 

最好畀 d 68X la 。 

唔好去我搭開果幾條線就得。 

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-10 09:19 發表
唔該晒! 

最好畀 d 68X la 。 

唔好去我搭開果幾條線就得。 
聽聞比天北喎..265B應該有份

TOP

題外話:你搭開邊幾條線?

TOP

引用:
原帖由 a55445544 於 10-10-2007 17:40 發表


聽聞比天北喎..265B應該有份
265B 我未搭過,咁應該冇我份了。

TOP

引用:
原帖由 a55445544 於 10-10-2007 21:55 發表
題外話:你搭開邊幾條線?
細過時搭 1A, 13D, 13X, 601 最多,之後就 101, 85M, 680, 680x, 87D, 89D, 70x, 277x, 而家多數搭隧巴多,遇到九巴時段就冇問題,城巴就要睇下架車番新左未,新巴多數唔搭 ,除非黎架 1201, 5900, 系啦。 

有時會北上,所以搭多左 B1, B3x, 60x, 68x 。 

TOP

我好少搭城巴/新巴 都係搭過969/2A同23

九巴依家無乜機會搭

返學同返工都唔係搭巴士

以前成日搭43X/46X/69X/73X/80/81M/82K/88M/265M/269D/276A/278X/968

79K都搭過一次

100系曾經搭過幾次600系無咁既機會搭

依家無時間周圍去 無點搭過巴士了

多數都係搭西鐵 出去既就轉地鐵

TOP

回復 #7 a55445544 的帖子

引用:
多數都係搭西鐵 出去既就轉地鐵
西鐡冇咩機會搭,有都盡量揀搭九巴。

地鐡同火車都係避得就避。

巴士就閃城避新 ,火車同地鐡就:閃火避鐡。 

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-11 13:41 發表


西鐡冇咩機會搭,有都盡量揀搭九巴。

地鐡同火車都係避得就避。

巴士就閃城避新 ,火車同地鐡就:閃火避鐡。 
搭鐵快嘛

火車都係以前返工玩野時先會搭

不過都係好少 因為都係要轉返九巴 通想都係直接九記

城巴/新巴無報站器真係Orz

有次搭條唔熟既線

都唔知自己去左邊

只好自己記站

TOP

回復 #9 a55445544 的帖子

火車唔係唔搭,多數要搭頭等,揀直係掠水 ,貴普通等一倍,坐位先至同九巴有頭枕一樣。

城巴有某些路線會有報站的,B3, B3x, 機場巴,試問你有幾何搭丫。 跟本就係城巴新巴冇心去整報站器,可能覺得要成本卦。 

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-11 14:23 發表
火車唔係唔搭,多數要搭頭等,揀直係掠水 ,貴普通等一倍,坐位先至同九巴有頭枕一樣。

城巴有某些路線會有報站的,B3, B3x, 機場巴,試問你有幾何搭丫。 跟本就係城巴新巴冇心去整報站器,可能覺得要 ...
搭一陣我先唔比頭等 仲有返大陸都會搭火車

我知有d車有報站器 不過唔多囉

B3同B3X日日返學都見到搭就........

有心就唔會咁

2個字講完:哂氣

TOP

回復 #11 a55445544 的帖子

講開北上,自從開左深圳灣同落馬州之後,我都盡量唔搭火車了。

又有例子:  火車搭一個站由羅湖到上水都要 18.8 八達通價。 


唔記得講埋點解要經落馬州番香港,因為要慳錢同搭九巴。 

深圳羅湖地鐡到皇崗 (2.85) + B1 (10.0) + 68X (12.5 - 3.5 轉乘優惠 = 9)全程都係 21.85  

如果深夜就搭綠小,20 元旺角到落馬州再轉皇巴 7 元。 

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-11 15:02 發表
講開北上,自從開左深圳灣同落馬州之後,我都盡量唔搭火車了。

又有例子:  火車搭一個站由羅湖到上水都要 18.8 八達通價。 


唔記得講埋點解要經落馬州番香港,因為要慳錢同搭九巴。  :givem ...
B1遲下正價貴1$

講起B1..聽講佢用全直

好似唔係好多人

要用到直

TOP

引用:
原帖由 a55445544 於 11-10-2007 15:52 發表


B1遲下正價貴1$

講起B1..聽講佢用全直

好似唔係好多人

要用到直
一年之後正價收 11 元。

我搭 B1 係新車黎 MV 牌直車,又真係好少人搭喎,樓下中間有行李架添。

可能班次太少了,成 15 分鐘先一班,又早收關口。

希望遲些人留多番些加班啦。 而家就算火車去落馬州站都少過羅湖果邊幾倍。

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-11 15:58 發表


一年之後正價收 11 元。

我搭 B1 係新車黎 MV 牌直車,又真係好少人搭喎,樓下中間有行李架添。

可能班次太少了,成 15 分鐘先一班,又早收關口。

希望遲些人留多番些加班啦。 而家就算火車去落馬 ...
好似係全部都係新車黎 學277咁吉車遊街

可能開線無耐掛 不過應該都唔會多客得去邊

TOP

引用:
原帖由 a55445544 於 11-10-2007 16:02 發表


好似係全部都係新車黎 學277咁吉車遊街

可能開線無耐掛 不過應該都唔會多客得去邊
277 會唔會將來會取消呀,B1 會經過 277 總站喎,又唔使再轉皇巴。 

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-11 16:04 發表


277 會唔會將來會取消呀,B1 會經過 277 總站喎,又唔使再轉皇巴。 
maybe

到時少咁d吉車

TOP

其實開277做咩..好似無咩人搭喎

何況又有綠小

題外話:可唔可以教我PO相

我PO極都無相

TOP

引用:
原帖由 a55445544 於 12-10-2007 18:55 發表
其實開277做咩..好似無咩人搭喎

何況又有綠小

題外話:可唔可以教我PO相

我PO極都無相
PO 相? 

唔明添? 

TOP

回復 #1 a55445544 的帖子

引用:
968    3ASV22(JF6914)→ AVBE55(NA3587)
       3ASV24(JF7222)→ AVBE58(NA4179)
       3ASV25(JF7552)→ AVBE56(NA3596)
       3ASV28(JF7040)→ AVBE57(NA4013)
       3ASV31(JF8398)→ AVBE54(NA2758)
哈哈! 某日畀我搭正 NA2758 超正。  

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-13 08:54 發表


哈哈! 某日畀我搭正 NA2758 超正。  
請問係幾時搭架

佢個電牌好令
968個電牌好令XDD
968:元朗西<>天后MTR
唯一一條線既站:西消防街

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-13 08:52 發表



PO 相? 

唔明添? 
即係貼相上黎
968個電牌好令XDD
968:元朗西<>天后MTR
唯一一條線既站:西消防街

TOP

引用:
原帖由 a55445544 於 13-10-2007 09:33 發表


請問係幾時搭架

佢個電牌好令
今朝第一轉車。  

差唔多頂閘。 

TOP

引用:
原帖由 a55445544 於 13-10-2007 09:34 發表


即係貼相上黎
應該係你積分未夠,顯示唔到出黎,遲少少你會見到的。 

不如你講定貼左咩相先啦。 

題外話,某日我見到自己簽名檔 ga 車行 104

TOP

引用:
原帖由 HJ2127_ATR1 於 2007-10-13 10:00 發表


今朝第一轉車。  

差唔多頂閘。 
入黎

頭車無留意過

咁早既你
968個電牌好令XDD
968:元朗西<>天后MTR
唯一一條線既站:西消防街

TOP

 38 12
發新話題


重要聲明:本討論區是以即時上載留言的方式運作,本網站對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者個人意見,並非本網站之立場,用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。於有關情形下,用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有留言,若讀者發現有留言出現問題,請聯絡我們。本討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言,同時亦有不刪除留言的權利。切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。本網站保留一切法律權利。


Copyright 1997- Xocat. All Right Reserved.