但係香港華人仲未可以宜接炒上證. 真係差咗啲

引用:

原帖由 老何 於 2014-7-2 16:59 發表
23464 X 2, 23511 quit 1, 瓜水 47, 餘 1 過市.
...

開市谷唔上, 23564 short 1, avg.23514 x 2,

arm arm 23504 平倉又反手 1, good 水 20 pts

引用:

原帖由 老何 於 2014-7-3 09:36 發表
開市谷唔上, 23564 short 1, avg.23514 x 2,
arm arm 23504 平倉又反手 1, good 水 20 pts

有餐食, 23544 quit, good 水 40 pts

23578 short 2............仲升就加沽 ！

引用:

原帖由 老何 於 2014-7-3 09:53 發表
23578 short 2............仲升就加沽 ！

23562 quit 1, good 水 16 pts,
23578 餘 1..............

什麼是鍛造(Forging)？
2:40 - 4:04


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A 股急上急落, 狂升猛插, 頂得住先好.！
300185 通裕重工係等翻生。

美股 Dow 17000, S& 500 仲勁, 望 A 股拖港股如美股,望到頸都長, 上落市何日方了！

早市觀望, 100 點波幅都冇, side gas.
雖說30%成交來自内地, 都冇法攪好大市氣氛,
咁, 7 月波幅唔會少過 6 月掛 ？

短炒變長jar, 老何咪一樣. 小注在怡情,

香左唔緊要, 若隻股夠照, 遲d包你笑。

呢間相連鋪，嚮正大街大巷，可以算是旺鋪，前身是家族式銀行分行，結束之後。間鋪丟空近十年，最近銀行賣盤後始租出，真唔明白以前間銀行是否厭錢腥。

該鋪現正圍板裝修，不如大家估下會做乜野生意。

引用:

原帖由 理魯竇 於 2014-7-4 19:55 發表
呢間相連鋪，嚮正大街大巷，可以算是旺鋪，前身是家族式銀行分行，結束之後。間鋪丟空近十年，最近銀行賣盤後始租出，真唔明白以前間銀行是否厭錢腥。該鋪現正圍板裝修，不如大家估下會做乜野生意。

老何證券期貨發財集團是也！

理魯竇 於 2014-7-4 23:25 發表於...................考起。

七月一日，強國又有一條高鐵動車，大西鐵路太原至西安段，550公里，四年就攪掂，香港聽到都汗顏。
心想今次可以試一次古都行，去完北京，再去平遙古城，跟住再坐高鐵去西安，點知網上一看，直落廿多天，
平遙古城到西安每天四班，但都無票，即是每天都是望車興嘆，咁樣通車有甚麼用，考起。


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06199 中國北車
短炒變長jar, 老何咪一樣. 小注在怡情,
香左唔緊要, 若隻股夠照, 遲d包你笑。
post 6308

咁up.,

為因有老友記跟老何 jar 左 d 6199, 點知日前穿底生疑發問,

故答如上, 而重點係 " 隻股夠照 " ne 4 個字.

至於是否 "夠照 ", 理魯竇代老何以事實 up 左。

昨 6199 收市破頂, Ah 強到南車視察及 up 一大輪所致.

南車升 d d, 北車大成交有 5%, 由此說明老何話, 買新厭舊的說法.

保 7.5% GDP, 資本投資一定少不了高鐵, 起碼還有5-7年建設,

即是說, 南車北車都係增長股, e+全球大企業都為如何增長而頭痛,

近在眼前的北車, 看官以為如何呢！？

中國鐵路總公司將啟動今年首次動車組招標，預料中國南車和中國北車將成最大受益者。

中國鐵路總公司將於近日啟動今年首次動車組招標，數量大約在300列左右，總規模約600億元（人民幣，下同），預料中國南車(1766)和中國北車(6199)將成為本次招標最大受益者。

06199 中國北車
4-7-2014股票收市價 5.530
市值 11.287B
每股盈利 RMB 0.400
Ａ股人民幣 4.660 +0.080  溢價 +6.051%

01766 中國南車
4-7-2014股票收市價 6.250
市值12.529B
每股盈利 RMB 0.300
Ａ股人民幣 4.580 +0.020  溢價 -7.777%

南車、北車
南車在H股貴北車0.72元
南車在A股平北車0.08元
南車每股盈利少北車0.10元

需然全不可以作準、放在眼前你選擇南車或北車？
遲早北車股票一定高過南車、南車52周高位7.23元、升上有阻力、北車新上市不久、上升全無阻力位。
你還等什麼！北車股價追貼南車有0.7元呢

引用:

原帖由 老何 於 2014-7-3 10:16 發表
23578 餘 1..............

23510 quit, good 水 68 pts.
唔好笑咁奀都殺, 個市咁ge格, 你都冇辦法！

上大人開腔, 大家心自安,
等埋孔乙己, 咁就包冇死！

難怪你 ma ma 聲, 老何衰多口, .
軍工股上週開車, 老友問老何 2338 奥普光電及901 航天科技點睇,
老何話, 待兩三天看看氣氛先算, 點知........

敬告各位, 有心水即行動, bin 個都唔使問！

自年初話是時候

要留意內地股市機會,

但

老何至今還是塘邊客,

著眼的都是死唔断氣或有驚喜的雪房股, 又點會實牙實齒話乜乜實妥呢？

901 航天科技日線圖

講上post,  F good 左水未up,  quit 左又彈上開市位, 23568 short 2.............

23520 quit, 落袋 96 pts.

06199 中國北車, 5.940

01766 中國南車,

6.530

瘦田冇人耕,耕開有人爭！

多年前我在網上查閱廣深列車資料，發覺班次資料亂七八糟，於是在網上向廣深鐵路投訴，出乎意料地，當天晚上所有資料到整理好。

今年初我搭深廣高鐵，兩點九到深圳北站，最快只能買到五點鐘的車，另一次搭回程，五點多鐘亦只能買到九點鐘的票。半小時的車程竟然要等三個鐘，於是再在網上投訴，要求加開班次。最近發覺有加班車了，相信是有很多人反映有關。

大陸高鐵現在有剛性需求，經常爆滿，以致中途好多人上唔到車，如要加班，首要是要有更多動車組，所以無論南車北車，真係接訂單接到手軟，長做長有。

引用:

原帖由 理魯竇 於 2014-7-7 21:53 發表
多年前我在網上查閱廣深列車資料，發覺班次資料亂七八糟.................................

無論南車北車，真係接訂單接到手軟，長做長有。

...

是故, 南車北車 , 宜 jar 勿炒 .

你話 bin 處好味呢！  23516 jar 1.........................

引用:

原帖由 老何 於 2014-7-8 09:23 發表

你話 bin 處好味呢！  23516 jar 1.........................

有餐食, 23566 quit, good 水 50 pts,

反

手

又沽 1.

引用:

原帖由 老何 於 2014-7-8 09:31 發表
有餐食, 23566 quit, good 水 50 pts, 反手又沽 1.

有扒食 23500 quit, good 水 66 pts

23465 jar 2........

引用:

原帖由 老何 於 2014-7-8 10:08 發表
23465 jar 2........

23490 quit, good 水 50 pts, 密食當三番

up ng 切, 23474 又 jar 2.........