引用:

原帖由 stary 於 2011-12-26 22:17 發表
區區一個貪錢無知婦儒,可以自己撰寫入稟狀、你咪講笑啦！       反高鐵反大橋反乜反物''有邊樣為香港好
表明立場,叫佢地食蕉啦

她應該是國內大學生, 入稟狀是以中文撰寫...

鐵道部貪污成風 又一高官雙規 - 東方日報
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20110722/00178_007.html

p.s. 除非 stary 甘於做一個 "不管你信不信"  的無知盲毛, 否則真誠建議你找資料看看 ...

大學生又怎樣，無知就係無知。

識得寫狀紙，何解攪到要領綜援，仲要想連汁都舔埋，嘆今何世。

[ 本帖最後由 理魯竇 於 2011-12-26 23:54 編輯 ]

引用:

原帖由 mtpen 於 2011-12-26 10:06 發表


牛Sir分析得好！

奇就奇在好似全世界都信佢真係「強」，唔通講得大話多，除咗佢自己信之外，連聽嘅都信埋？

更奇就係個波唔單只唔爆，仲愈吹愈脹，今次真係吹脹！

我以 ...

我相信沒有幾多個國家相信強國是「強」, 大家看到强國的只是花缘缘的美元外滙, 每次胡木頭出現, 大家只當是土財來了, 錢多人蠢, 不搵白不搵由已. 當然最信強國是强的还有強國人, 九成從外國賣回來的東西說成十成自主開發, 認真自強.

引用:

原帖由 suewong 於 2011-12-26 21:27 發表


couldn't agree more..

some good examples are 高鐵 / 迪士尼. 當日罵泛民阻香港發達的, 現今安在 ?

牛 sir 非居於香港, 被誤導, 不足為奇, so far 泛民沒有利用六四及結束一党專政的議題來騎劫議&#20250 ...

高鈇迪士尼等議題皆極富爭論, 我並不完全贊同泛民所提. 要從大多數利益着想,別會得罪部份人,特首之位非常人可為.

我这個局外人太多說話了, 还是 merry X'mas to you all.

BTW, 原來 Merry X'mas 此語在美國是政冶不正確的.

真正強國都要假手於人.........?

[ 本帖最後由 理魯竇 於 2011-12-27 02:32 編輯 ]

stupid 即是 stupid, 人傻物賤, 不找你代勞找誰 ?

有時看見些中國人幼稚都幾好笑, made in  China 全世界都有, 何解 ? 因為貪佢平呀. 中國四處低價投標, 明知被搵苯都做, 皆因意識形態作瑞, 要在國人面前擺譜, 「看, 連美帝都要我們替他起橋.」美帝見有利可圖, 當然來者不拒.  橋起好, 發覺美國人工貴, 稅務重, 虧到入肉.

講埋卑你斑盲毛聽, 加州政府又來搵着數, 叫中國人幫手造高鐵, 但要自負盈虧, 擺明卑個wok你揹, 冇生意还好, 有生意而出意外, 天文數字的賠償訴訟, 夠你有排痕.  美國不是中國, 加州也非温州, 不是容易擺得平.

引用:

原帖由 stary 於 2011-12-26 22:17 發表
區區一個貪錢無知婦儒,可以自己撰寫入稟狀、你咪講笑啦！       反高鐵反大橋反乜反物''有邊樣為香港好
表明立場,叫佢地食蕉啦

引用:

原帖由 stary 於 2011-12-26 22:37 發表
至於班顛狗長毛垃圾更不值一提
    嗰條愚藥媚、重話搞環保_嗰頭搞個五鬼公投,除咗浪費公帑，更浪費百多萬投票通知書，大量紙張做垃圾，而家政府亡羊補牢'，又死剩巴口

Stary兄真有種！叻仔！有高超自我思考／分析能力，不人云亦云！  

估唔到老兄你呢位柴灣阿哥仲激過阿筆我呢個維園阿伯老餅！

努力！加油！柴灣有救、香港有救、中國有救！反中亂港必敗！

香港市民眼睛是雪亮的！咪使旨意騎劫港人，借港人嚟抽水、上位、攞着數！

想反中？好吖，夠薑返大陸反，唔該！

引用:

原帖由 stary 於 2011-12-26 22:37 發表
    嗰條愚藥媚、重話搞環保_嗰頭搞個五鬼公投,除咗浪費公帑，更浪費百多萬投票通知書，大量紙張做垃圾，而家政府亡羊補牢'，又死剩巴口

閙開唔停得口，sorry！

嗰班無恥犯民，當初同掟蕉黨稱兄道弟，同一陣線，扮愛國企圖進佔道德高地，咬住六四老本不放，搞國家分裂！

今見香港市民不答應，更見勢色唔對，自己先扮分裂，又話割蓆又剩，企圖漂白洗底從良！

一日係雞、一世係雞！

唔怕喎，做雞都係專業，只要做雞有雞味就係好雞！

我都要話比你班盲毛知，
乜唔係中國人求求其其，
粗製濫做，無人問津咩。

這條橋是地標性建築物，
要抵禦8.5級地震，
使用年期150年，
乜美國佬都要貪平咁折墮。

仲有，千祈我唔好話中國人搶晒工作，
攪到美國失業率高企。

我再話埋比條盲毛知，
之前有人話某中國電器品牌粗製濫造，
(連名都串錯，可能是故意)，
OK, Fine, 你要求高，勉強說得通，
但又說價錢再平都無用，無人問津，
我又感到奇怪，此話有可理據？
唔通你日日痞在人家鋪頭睇住。

人家假假地都係白色家電世界第一品牌，
你就隨口up，當秘笈
無人問津？執左好耐啦！
咁就唔係佢收購三洋，係三洋收佢啦！

Stary 兄，唔好意思，
你好少開帖，但一樣被騎劫，
但呢度係咁，無論開乜野topic，
都係民建x，毛太祖.........收尾，
咁鐘意講政治又唔走過隔離政治版。

引用:

原帖由 理魯竇 於 2011-12-27 11:42 發表
Stary 兄，唔好意思，你好少開帖，但一樣被騎劫，但呢度係咁，無論開乜野topic，都係民建x毛太祖......收尾

理兄唔使介意，我一早問准Stary兄，可否响佢個地盤亂咁噏，佢話no problem，並歡迎百花齊放咁話！

So，即管放心去馬！一於大鳴大放吧！

引用:

原帖由 牛奶蛇 於 2011-12-27 04:29 發表
擺明卑個wok你揹, 冇生意还好, 有生意而出意外, 天文數字的賠償訴訟, 夠你有排痕.  美國不是中國, 加州也非温州, 不是容易擺得平. ...

Don’t you worry, 牛Sir!

阿爺呢招叫做以本傷人！

至於日後有乜蘇州，為面子，哽得就得哽，橫惦阿公嘅，人民來、人民去，中間早已落哂格啦！

正一無遮無扇、神仙難變呀！

引用:

原帖由 理魯竇 於 2011-12-26 23:47 發表
大學生又怎樣，無知就係無知。

識得寫狀紙，何解攪到要領綜援，仲要想連汁都舔埋，嘆今何世。

記唔記得有法官 呃 綜援 ? 10 人 生 9 品...

引用:

原帖由 理魯竇 於 2011-12-27 02:31 發表
真正強國都要假手於人.........?

I’ve got a stupid question, do the Chinaman contractors need to provide parts and labour in such kind of projects, i.e. design, materials, engineering supervision and labour as well?

I wonder if the US Trade Union would allow Chinaman workers working in America?

引用:

原帖由 suewong 於 2011-12-26 21:37 發表


stary 兄, 提議你找資料一看, 此 case 由法庭義務大律師代表-
向社署提出申索的公屋綜援戶鄧綺瑜是法庭常客, 原訴人由始至終都是自己撰寫入稟狀，參與訴訟...(成報 http://www.singpao.com/NewsArticle.aspx?N ...

先看貼文『今次鄧綺瑜的官司曾申請法援被拒, 其後獲大律師公會義務免費替她打官司, 大律師公會義助服務, 據前大律師公會主席梁家傑解釋, 義助服務目的是幫助那些申請不到法援而又無錢打官司的人, 在評核這些申請時, 就會審視他的法律觀點, 是否值得到法庭尋求法律判決, 亦會視乎他會否牽涉較廣泛的政策, 如是意氣之爭, 我們的計劃多數不會代表他們(梁家傑談話資料來自TVB12月22日6點半晚間新聞訪問梁家傑片段),

在今次律師公會義務免費替她打官司事件中, 又帶出另一個問題, 就是鄧綺瑜案, 明顯的是缺乏有力的理據和法律觀點去打這場官司, 大律師公會義助服務究竟在審批上出了什麼問題?

前大律師公會主席梁家傑亦明言, "如是意氣之爭, 我們的計劃多數不會代表他們", 但為什麼鄧綺瑜案會由小額錢債審裁處打到上高院原訟庭? 這是否"意氣之爭"? 』

          貪錢婦儒自己撰寫入稟狀又如何，此案全程由訟棍梁瓜杰公會神推鬼使  又係幕後黑手 , 打到上高院`！


          好彩天地有正氣、社署最終得值

         千其唔好大我,最憎人大我

[ 本帖最後由 stary 於 2011-12-27 22:07 編輯 ]

引用:

原帖由 stary 於 2011-12-27 16:37 發表
1

      先看貼文『今次鄧綺瑜的官司曾申請法援被拒, 其後獲大律師公會義務免費替她打官司, 大律師公會義助服務, 據前大律師公會主席梁家傑解釋, 義助服務目的是幫助那些申請不到法援而又無錢打官司的人 ...

在TVB12月22日6點半晚間新聞訪問中, 梁家傑只是解釋 義助服務!!!

梁家傑，2001 至 2003 任大律師公會主席主席 (source wiki - http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A2%81%E5%AE%B6%E5%82%91)

梁生係差不多 10 年前既主席, 又關佢事 ? 我 年輕時做過大學迎新營的主席, 大學迎新營現在的服務 / 活動, 點會關我事 ?

千其唔好唔講道理,最憎人唔講道理.

唔講道理的討論, 不是討論. 我亦無興趣纏鬥...

[ 本帖最後由 suewong 於 2011-12-27 19:05 編輯 ]

有公義的人都知這是不義之戰 誰是黑手一眼看穿/，你做你嘅盲毛， 我亦無興趣跟你不講道埋的物体纏鬥... 拜拜

[ 本帖最後由 stary 於 2011-12-27 20:58 編輯 ]

引用:

原帖由 stary 於 2011-12-27 19:18 發表
有公義的人都知這是不義之戰 誰是黑手一眼看穿/，你做你嘅盲毛， 我亦無興趣跟你不講道埋的物体纏鬥... 拜拜

各地政府都會保護自己國民就業, 中國國務院轄下的中國海外Ｘ, 海外Ｙ四處插標, 以為靠輸出廉價勞務, 搶爛市, 对一些需要高度勞動力的工種確是可行, 因為本地冇人肯做.  其他則處處受制於當地工會, 法規, 監管和稅務, 又不得偷工減料, 於是做一單亏一單, 看在盲毛眼裹, 还以為吐氣揚眉.

中國人做生意是精明的, 懂得計算成本效益. 但由中國党官做生意則是另一回事, 他們只求達到國家指派任務, gain 與 lose 與他們荷包冇干. 最近例子有澳洲礦塲, 中國人到之處, 礦塲工人人工由十多塊漲到卅多, 好过做医生, 個個都話多謝拆拿man, 澳洲政府也看風使裡, 把礦石出口稅加至30%.  當Chinaman 鵨鴣咁劊.  屁民不知就裹, 还慶高彩烈, 以為國家為民族爭了一次光.

其实、中國有貪官，鐵道部有貪官，怎會不知，那需找資料看看，以我材智，怎會是盲毛！ 但我也知`，全世界都有貪官，美國也有`香港也有 、但更有搞風搞雨混油水的政棍 ，好事不足`，壞事做盡，！反高鐵、反港珠澳大墧.........，政府什麽都要反、中國什麽都要反

中國有貪官、也要發展經濟、高鐵是經濟大動脈，一定要發展，香港背靠祖國、怎可獨善其身、那些搞司法腹核，搞反高鐵的物体,不為香港經濟著想、居心何在，只管擲蕉，五鬼公投，正一垃圾一大堆，那些貪官腐敗、就由時間來處理吧！


身為中國人`，只有望中國好，不像一些人，做了移民逃兵，在番邦日鬧夜鬧，沒一點貢獻 ，做其忘國奴!

中國動蕩多年，受列强欺凌多年，現在稍為安隱，美國日本立刻圍堵，協助小國爭奪南海，釣魚台，有點血性的中國人，只會望中國更加富強

中國現在由共產党管冶、我們只能接受這一現实，望未來慢慢改變，！

引用:

原帖由 mtpen 於 2011-12-27 16:06 發表


I’ve got a stupid question, do the Chinaman contractors need to provide parts and labour in such kind of projects, i.e. design, materials, engineering supervision and labour as well?  ...

筆兄，以下文章，或可有你所需答案。
無根無據之亂 up，可以不理。



在國外，人們經常能從一些便宜的玩具、廉價的T恤和簡單的電子設備零件上發現“Made in China”（中國製造）的字樣。而不久，美國著名的地標建築，世界上跨度最大的橋樑之一——三藩市-奧克蘭海灣大橋，也將同樣烙上“中國製造”的印記。
　　自19世紀40年代，人們在三藩市發現黃金開始，眾多華人懷揣著淘金夢到此，但他們是作為廉價勞動力而來，挖金礦，修鐵路，備嘗艱辛。160多年後，中國人再次來到了這裡，不過，身份已經迥異，不再是廉價苦力，而是大型項目製造商。2006年，一家中國企業拿下了三藩市海灣大橋東段重建的工程，《紐約時報》最近就此推出長篇報導，並稱“中國要做世界的土木工程師”。

　　為美國造大橋：“中國製造”新突破

　　72億美元的投資，讓三藩市-奧克蘭海灣大橋改造重建工程成為加州史上最昂貴的工程之一。重建後的新大橋將成為美國又一新地標。而尤為引人注目的是，這座新大橋的東段為“中國製造”。
　　中國為美國造大橋，被媒體稱為“中國製造業首次進軍世界大型鋼結構市場”。

　　
1989年，6.9級大地震襲擊了三藩市，海灣大橋東段部分橋樑被損壞。加州隨即進行了維修，但地震安全測試結果顯示，大橋大部分需改造，並要增強抗震能力。2002年，加州交通局同意改造大橋西段，並重建東部跨度3.5公里的橋段。

　　2006年初，加州政府就東橋重建對外招標，美國橋樑和弗盧爾公司組成合資公司（ABF公司）獲得了大橋重建工程的合同。但公司項目經理布雷爾·彼得森認為，沒有一家美國製造公司能單獨承擔這麼大的工程。為了找到適合的鋼材建造商，美方在全球進行招標，尋找分包商。
　　眾多日本、韓國和中國企業參加了競爭。其中日本企業競爭力最強，他們在世界橋樑建造上早已聲名在外，眾多的成功案例，為他們累積了很大名氣。“最終，在2006年6月，振華重工正式與美方簽署大橋全部鋼結構合同。”振華重工的常務副總裁戴文凱告訴本報記者。

　　這個專案為何“花落中國”？加州政府官員在接受媒體採訪時稱，中國公司擁有足夠規模的鋼預製件設備，財務狀況穩健，更為重要的是，他們擁有自己的港口和船舶，能解決運輸問題。經過美方計算，將項目分包給中國，美國節約了4億美元。

　　“基礎設施真正的後盾是這家中國國有控股公司的財力，如此巨大的工程規模和高額競標價格，地方私人公司難以負擔。”布雷爾·彼得森表示。
　　中國人造出大橋，美國人負責組裝

　　如今，5年已經過去，在上海振華重工巨大的製造基地裡，為了能在7月底之前完成大橋組裝件的建造，數百位中國工人正在埋頭苦幹。

　　三藩市海灣大橋是一座單塔、自錨式的抗震懸索鋼橋，在設計和建造方面，創造了很多世界第一。要達到8級的抗震標準，並滿足設計書上要求的150-200年的使用年限要求，對大橋的上部結構、鋼塔和路基部分要求極高。
　　而中國企業全部承擔了上述三部分的建造。這三個最大、最複雜、技術要求最高的橋樑部件總重量達到了4.5萬噸，所有的鋼材構件需分8次才能建成。而美國工人只負責在加州完成橋樑組裝工作，並澆築橋面混凝土。

　　戴文凱表示：“最高峰時，我們有4000多名焊工從事焊接，100多名來自加州政府交通部門和美國焊接工程師協會認可的CWI持證檢驗員。”
　　本月底，振華重工將建造完成大橋的最後四個巨大的鋼預製件，並將它們裝船，運往奧克蘭海港，全部航程達到10460.5公里。

　　2009年中旬，振華重工已經完成大橋的主塔建造，並完成交付檢驗。同年12月29日，總重量達8000噸的海灣大橋的第一批鋼箱梁也已從上海碼頭直運美國。
　　就在數周前，加利福尼亞州交通局專案經理湯尼·安濟亞諾，造訪了為建設大橋特地建成的基地，他告訴《紐約時報》記者：“5年前，這個1.2平方英里的基地，還到處都是鋼材和橘子樹，現在他們將在此為美國建造一座舉世矚目的大橋。”

　　但5年的建設過程並非一帆風順。
　　“2009年4月20日，按照合同規定的檢驗標準，第一批橋面鋼箱梁全部通過報驗，本準備裝船起運。但加州交通部卻提出採用全球頂尖的相控陣技術進行‘D向掃查’檢驗，而這一檢驗標準超出了合同範圍。”戴文凱回憶道。

　　如此苛刻的標準下，鋼箱梁只能返廠重修。8個月後，項目總包方按新標準對產品進行了檢驗。“1毫米、2毫米一個點地進行複探，這遠遠高於美國焊接協會AWS D1.5的橋樑規範，最終，他們心服口服。”戴文凱說。

　　“他們為我們建了一座非常了不起的橋，”湯尼·安濟亞諾說。
　　正“震動世界”的經濟力量

　　“在這個項目裡，沒有工人或者資本輸出，所以這其實也只是一種產品輸出。”商務部國際貿易經濟合作研究院中美雙邊經貿關係研究員胡贊林表示，如果美國願意將這樣的專案交給中國企業，說明我們的產品品質得到了發達國家的認可，在國際市場上有了一定的競爭力。
　　美國媒體指出，越來越多的中國企業在海外承建大型基建，例如剛果的銅礦開採、巴西的高鐵建設，沙烏地阿拉伯的百貨大樓項目。僅在紐約，中國企業就獲得了改造地鐵系統、維修漢密爾頓大橋和建造北方鐵路月臺等項目。

　　除了走出去做承包商，隨著自身實力的增強和國際商務合作能力的提高，越來越多的中國企業已經走出去，參與海外直接投資。
　　據英國《經濟學人》報導，曾成功並購瑞典沃爾沃汽車公司的中國吉利，已經成為英國著名的計程車生產商錳銅控股公司股東。中國投資公司也已經成為歌鳥房地產集團的第三大股東，並有望收購花旗集團在英國即將出售的大樓。

　　《經濟學人》報導指出，來自東方的經濟力量正在“震動世界”。隨著中國的崛起，越來越多的美國人認為：美國已經開始失去“世界唯一超級大國”的光環，並開始走向一個衰敗的“超級大國”。
　　“現在的美國已經迷失了自己的方向。”報導稱。

　　不過，胡贊林也提醒稱，中國企業不能為了走出去而走出去。
　　“中國企業需要充分調查市場前景、市場容量以及競爭對手，”胡贊林說，“他們有什麼文化傳統，有什麼用工習慣，有沒有工會傳統勢力，方方面面都要做好調研準備，不能打無準備之仗。”