引用:

原帖由 338343400 於 2009-2-21 10:02 發表
我想知道當年負責牽引首班直通車班次的東風三型0149號現在的下落。

不如又看看在１９８０年的７月份，一位外國朋友拍下的 0149 及 0196 號的照片。

還有一些柴油火車廂內外的照片。

引用:

原帖由 宇宙大王個手下 於 2009-2-24 12:02 發表


不如又看看在１９８０年的７月份，一位外國朋友拍下的 0149 及 0196 號的照片。

還有一些柴油火車廂內外的照片。

閣下有求必應, 仲厲害過黃大仙, 佩服

如題..先謝謝..

引用:

原帖由 flowingwater 於 2009-2-24 19:04 發表
如題..先謝謝..

第一張有可能係上水站, 第二張應該係紅磡, 第三張好似係大埔滘. 如有錯誤, 請高人指正

第一張我都估係上水..但個TOWER令我有D猶疑..

引用:

原帖由 押巴甸 於 2009-2-24 21:16 發表


第一張有可能係上水站, 第二張應該係紅磡, 第三張好似係大埔滘. 如有錯誤, 請高人指正

中！

相片來源也是這樣寫的，但還是讓高人証實吧！

引用:

原帖由 flowingwater 於 2009-2-24 21:30 發表
第一張我都估係上水..但個TOWER令我有D猶疑..

嗰個換軌控制塔好似依家仲屹立喺上水月台, 唔知有冇邊個可以搵張新相對照吓呢?

引用:

原帖由 railman 於 2009-2-23 00:14 發表
各位前輩可以貼多些九鐵的蒸汽火車相嗎,讓我這些中老餅火車迷看看以前的九鐵,我只是坐過綠色的柴油車啊

九廣鐵路兩台蒸氣机車先後於1928年和1930年售予菲律賓蔗園.

[quote]原帖由 大隻西 於 2009-2-21 23:13 發表
柴油火車上的小賣。

引用:

原帖由 押巴甸 於 2009-2-24 22:03 發表


嗰個換軌控制塔好似依家仲屹立喺上水月台, 唔知有冇邊個可以搵張新相對照吓呢?

呢張相影到嘅應該係個控制塔嘅背面

感激萬分! 希望再有多D人分享柴油時代的火車見聞.

抱歉！圖中所示的為東風(一)型並非東風三型；前者號碼牌是紅底黃字而後者號碼牌則是黃底紅字的。

以下呢一班準備上火車嘅人係非一般的乘客, 因為除咗免費坐車之外, 還有警察護送



呢一卡仲係頭等嚟架


不過千祈唔好羡慕, 其實佢地係在1962年湧到香港嘅難民, 因為被警察截獲而再被送上火車, 佢地後來嘅去向就唔知點嘞

[ 本帖最後由 押巴甸 於 2009-3-8 23:54 編輯 ]

以前人多, 通常由窗口爬入去上車

引用:

原帖由 押巴甸 於 2009-2-15 18:46 發表




60-70 年代的時候, 在舊大埔公路的何東樓附近, 確是有一個平交路口的. 請參考以的舊地圖

一宗關于火車與軍車在何東樓交叉口相撞的新聞, 事件發生在 1955 年 9月

我都有爬過！當時仍有和合石車站。

引用:

原帖由 老搜 於 2009-2-15 20:17 發表


所指平交路口位置, 應是��程車路經拱形�姜藶蠙貍釵蚢L, 而鈇路橋躉底卻是單程通車, 故兩邊車路口需�々W交通燈號, 讓單程汽車按序通過拱型火車橋底.

你所指的應該是今日大埔，寶雅苑對開的那個橋底。那裡不是平交路，是一個可供單線行車的火車橋底。記得兒時，深夜坐爸爸的車回粉嶺時，到橋下遇上紅燈停車時，那種突然而來的寧靜，就算睡著了，也會醒一醒的。

覺得細個那時代坐的火車特別浪漫!