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原帖由 mtpen 於 2012-7-13 22:14 發表 
方兄對當今局勢瞭如指掌, 佩服!
香港乃自由港, 啲走私水客, 特府的確冇佢哋符, 故徵收出入境稅確實可收一石二鳥之效, 值得推行。
反而我唔明強國個policy點解會默許ࢋ ...
走水貨的歷史由來已久, 而且物品及原因亦改變很多矣. 從前在有貿易管制的年代, 走水貨是主要為廠家運送受管制及打重稅的零件為目的, 由於是有助於國家發展亦有助於國家對抗歐美等國家的打壓. 因此, 國家是隻眼開隻眼閉的, 而且規模亦很龐大及很有制度的. (記得當年小弟開廠的時候, 因須要大量電腦使用, 而當年剛推出的PIII 電腦竟然被視作為可作軍事用途而被禁入囗, 問題應該不是來自強, 因此小弟要花了差不多兩星期才將三十幾台電腦帶過關, 其餘的才在華強北採購, 講起上來都肉痛, 那批電腦用了過百萬架.) 在這種彈性處理的政策下, 走私和貪污集團就越來越大. 隨蓍強國持續開放並加入世貿後, 禁運管制減少和保護性關稅持續下降, 零件偷運須求已經大量減少. 但隨之而來的就進入另一個水貨偷運時代, 而這種模式不會受 國家接受,是違法. 由於強國加入世貿後, 為了對強國出品保持競爭力, 以其能在某個產品領域做成隴斷或就到龍頭地位. 向某種特定出口產品加以補貼, 是一個有效的方法, 而補貼則最高差不多達百分之二十, 比一般生產商的毛利還要高.
因此, 大量的出口貨品經正式出囗後, 又從地下渠道偷運回國內, 而這種貨物, 有一些是偷運回國內市場銷售. 所以從前很多香港人都被要求幫國內同胞帶那些國內生產的手機回國的怪現象, 因這樣是可平宜幾百元一部的. 這種情況強國海關是免強接受的, 因法例上是準帶某價值以下(現在好像是伍仟元以下)的產品入境, 但當然不是那些有補貼的產品. 又係隻眼開隻眼閉.
但係更嚴重的是,有些已獲補貼的貨品, 在偷貨回國內後, 又重新包裝後再出口, 又再領取補貼. 因此, 同一批貨物可以循環領取多次補貼. 這種是騙取國家財產的犯法行為. 國家是不容許的, 但偷運集團和海關及當地政府的合作關係已根深蒂固, 利益輸送豈能無故終止, 因此, 情況繼續下去好幾年, 而偷運不法水貨的制度更加完善, 分工亦越趨細密, 一於有錢大家搵, 羅湖橋上曾幾何時, 可以見到一隊隊水貨兵團, 在等候天文台(他們稱知為鵰) 的信號, 一湧而過的場面, 每天可見. 不過隨著 深圳前市長許宗衡的下馬, 加上 強國在很多生產領域已經做成隴斷 補貼項目持續下降, 這種不法的偷運已大為減少. 隨著強國人民的購買力持續增加, 國民對貨品質素要求不斷提高下,繼而進化成現今的百花齊放的階段.
現時走水貨的人, 國內的以小商人個體戶為主, 無特別組織, 由於海關對他們是默許的. 而他們大多走的都是可靠的曰用品, 國內基本上冇現貨, 容許他們帶上去反而解決某些人的物資問題. (國內貧窮的人, 就冇得選擇喇, 抵食夾犬件有得用就得,理得佢點做出黎呀.) 至於原本走開水貨的香港人, 自華姐的幾億元走私集團被祭旗後, 已化整為零, 除非是很熟的貨主委托, 犯法的水貨是不會做的, 因除會留底外. 外便大把雜貨搵人走, 雖然搵小些少,但勝遇在安全, 長搵長有嗎
好多時見上水火車站外(小弟家住上水), 有些國內同胞因搶購太多心頭好貨品, 須要香港同胞幫手帶貨過關, (基本上每個人可以帶總值約五仟元的合法自用物品,準唔準過就要睇心情, 不過最多係退回香港而矣,冇手尾的.) 正所謂中港同心, 有銀大家搵呀嗎.
